李思敏 報道
上一輪擁車證成價創新低吸引不少買家進場，加上下來的擁車證配額數量預計會減少，使原本趨軟的中小型汽車擁車證成價在最新一輪投標中回升。
今年最後一輪擁車證公開投標價昨天出爐，中小型汽車擁車證成價在上一輪投標中跌至八年多來新低，這次卻回升1933元（8.2％），報2萬5501元。
大型及豪華車組（B組）成價則保持不變，報3萬1001元；一般用于注冊B組車款的公開組（E組）成價上升958元（3.1％），報3萬1809元。
本田代理商嘉摩哆總經理黃成順受訪時指出，A組成價在上一輪跌至非常誘人的價格，因此吸引更多買家進場。“再加上不少國人從國外度假回來准備新年，也爲市場增加買氣，才會推高成價。”
A組在上一期活動中僅收到2177張投標，昨天則收到2729張，多了25％，顯示市場需求增加。黃成順指出，過去兩個月的殺車率下滑，預料明年2月後的擁車證配額會減少。“到時競爭會更激烈，一些人想要避開競爭，才會選擇提早在這次進場。”
根據陸交局在網站上公布的數據，8月共有4001輛車報銷，9月則有3886輛，到了10月和11月，報銷車輛數量卻分別下滑至3656輛和3872輛。A組回升幅度不大，黃成順說，下個月的汽車展銷會將提供不少優惠，或許潛在買家選擇等到下個月才進場。
新加坡車業公會會長林雅保則指出，不少車商在年底辦促銷清貨，一般售賣七八萬元的豐田和馬自達車款都跌至六萬多元，刺激了A組買氣。他預計A組成價在下一輪投標中會保持平穩，但之後會因爲汽車展銷會訂單增加而推高成價。
至于B組成價，林雅保說，近期暢銷的混合動力車款都屬B組，使得成價能在經濟低迷的情況下保持平穩。“盡管混合動力車售價稍貴，不過可以省下不少油費，一些人就是以此爲長遠打算，才選擇購買這些車款。”
貨車和巴士組（C組）成價在這一輪投標活動中微跌8元（0.03％），報2萬7001元。電單車組（D組）則逆流而上，上漲390元（11.5％），報3789元。