SMRT維修員上周三進行檢修工作時受重傷，導致右腿下部被截肢。SMRT證實，受傷員工是在軌道檢查維修車漏油情況時，遭維修車碾過。
SMRT昨天（12月21日）發表文告說明事發過程。本月12日淩晨，由受傷維修員和其余五人組成的維修小組在裕群地鐵站附近的東向軌道上完成軌道加固工程後，正准備將維修車送回車廠。
若軌道上有漏油將影響列車安全運行
事發時，維修小組正在維修車上進行刹車測試，其中一名維修員則在軌道上檢查維修車的漏油情況。若軌道上有漏油，將影響當天列車安全運行。
維修車由軌道加固車（track tamping machine）和兩旁的維修機車（locomotive）組成。而刹車測試是爲了確保維修機車與軌道加固車連接得當，同時要在維修車返回車廠前，確保刹車系統操作正常。”據了解，軌道加固車的主要作用是鞏固支撐鐵軌的碎石，確保軌道基底結實。而維修機車是拉動整部維修車的主要引擎。在刹車測試過程中，維修車會稍有移動。
當天淩晨4時10分，一名維修小組成員發現，59歲的維修員右腳被維修車碾過，躺在軌道上。小組成員馬上叫停刹車測試，其余成員趕緊爲受傷的維修員施救。民防部隊接獲通報後將維修員送往新加坡國立大學醫院救治。結果，維修員右腿下部被截，目前情況穩定。
SMRT在事故發生後下令暫停維修工作，工程和營運團隊也在事發軌道進一步檢查後，才在早上約6時20分開始列車服務，導致文禮及卡爾圈雙向列車當天早上延遲一小時發車。
SMRT表示，公司嚴正看待這起工傷事故，目前正協助人力部職業安全及衛生署進行有關調查。
全國交通工友聯合會執行秘書楊益財昨天下午也在面簿貼文，表示工會將繼續和SMRT密切合作，員工的安全是雙方共同的關注點。
楊益財透露，他和工會代表一同探訪了受傷的員工，對方的情緒相當不錯，但是對未來的工作感到擔憂。“我建議他現在專注自己的康複情況，工會將和SMRT管理層討論日後的工作安排。”楊益財也說，工會目前已經和受傷員工家人聯系，並提供任何所需的援助。
這名受傷的員工情緒相當不錯，但是對未來的工作感到擔憂。我建議他現在專注自己的康複情況，工會將和SMRT管理層討論日後的工作安排。
——全國交通工友聯合會執行秘書楊益財