針對受影響店家要求不建人行道一事，市區重建局透露，已和這些店家見面了解他們所關注的事項。該局也盡可能透過分階段施工，以及將每段施工期限制在八到10周內，以減少工程對生意造成的影響。
隨著相關工程即將在今年中全面完工，該局會繼續與相關人士接洽搜集反饋，並與他們分享點子，討論如何讓惹蘭加由社區更充滿活力。
市建局在回複《聯合早報》有關工程進度的詢問時說，至今已爲靠近惹蘭加由停車場和培華基金隔壁兩棟建築共23個店屋單位完成了實體改善工程。其余15個單位中，13個單位已劃好供店家使用的戶外用餐或陳列區。
市建局署長（建設規劃，東北區）王玮在回複中證實，有幾名店家要求不建人行道，他們擔心施工期間生意會受影響，也擔心新設施會淡化區內的淳樸特質。
王玮說，自2015年起進行惹蘭加由環境改善工程規劃與施工以來，該局就一直與居民及店家等相關人士接洽。該局也和他們分享爲何須要進行工程，以改善安全、非法停車和溝渠等問題。他指出，與之前的非法停車空間相比，擴建後的停車場能爲顧客提供更多車位。“新人行道和綠色景觀讓公衆能舒適地從停車場走到店屋一帶，最近距離爲10米，最遠的爲300米。”
市建局是在2014年的發展總藍圖中，將惹蘭加由、荷蘭村和實龍崗花園列爲新的“保留情感區”（Identity Node），力求保留這些風情各異、蘊藏民衆美好回憶的地區原有特色，以增進國人對家園的歸屬感。
自2002年推出“保留情感區計劃”以來，該局已列出19個“保留情感區”，其中還包括曾爲英國皇家空軍基地的實裏達和惹蘭勿刹。
惹蘭加由的環境改善工程旨在保留這條老街的古早風貌，也打造方便行人出入及綠意盎然的環境。
光顧惹蘭加由印度煎餅店的黃金基（52歲，顧問）說：“新加坡人喜歡免費和便宜的東西。現在（建了人行道）無法免費停車，走去吃東西也不方便。我不會想要先在停車場停車，再帶著孩子走過去。”
柯立耀（45歲，資訊科技顧問）則說：“人行道的好處就是行人更容易行走。壞處是，要到達某些店就要走比較遠。如果是晚上還好，白天就比較熱。如果該局可以在離停車場較遠的店屋再建一個小型停車場，那就更好了。”