陸路交通發展總藍圖●建議報告
2040陸路交通發展總藍圖咨詢小組昨天提交了建議報告給政府，在三大方面提出八大目標、九大策略，鼓勵更多人改以步行、騎腳踏車和其他個人代步工具，以及使用公共交通、德士或私召車等共享交通服務綠色出行。
李靜儀 報道
到2040年，國人在尖峰時段出行，每十趟路程就有九趟可少過45分鍾，平日平均可省下約15分鍾的路程時間；一些公路車道也會“收回”，改建爲腳踏車道或加寬人行道等，爲步行和騎車營造更安全的環境。
2040陸路交通發展總藍圖咨詢小組昨天提交了建議報告給政府，在三大方面提出八大目標、九大策略，鼓勵更多人改以步行、騎腳踏車和其他個人代步工具，以及使用公共交通、德士或私召車等共享交通服務綠色出行。
由交通部兼通訊及新聞部高級政務部長普傑立醫生領導的陸路交通發展總藍圖咨詢小組昨天在記者會上，介紹了長14頁建議報告的內容。
15人咨詢小組提出了要在未來約20年，爲全體國人打造一個健康和安全的“20分鍾市鎮、45分鍾城市”的願景。
要實現這個目標，小組建議改善陸路交通系統，進一步提倡公交、活躍通勤及共享交通模式，讓所有往來最靠近的鄰裏中心的路程少過20分鍾；尖峰時段每10趟路程就有九趟少過45分鍾，讓乘客平日平均可節省約15分鍾。
小組也指出，隨著政府發展更多區域中心，國人可在更靠近住家的地方工作和玩樂，享有較快速和直透的路程，到時就不需要擁車。
第二是打造一個可滿足所有人特別是年長者、殘障者以及有年幼孩子的家庭需求的交通系統。小組強調，這有賴乘客、交通業者和政府的集體努力，共同營造優雅和關懷的出行文化，讓路程更愉快。
第三是提倡健康生活和安全路程，打造更宜居的新加坡。這包括爲行人、騎士和公交乘客提供更多空間，並減少陸路交通相關的傷亡事故，邁向“零意外”的願景。
政府和共享交通業者也應致力于使用更幹淨和安靜的車隊，包括公共巴士，協助減少空氣和噪音汙染，改善環境和公共衛生。
六個月收集逾7400項反饋
咨詢小組是考慮和綜合了過去六個月公衆咨詢活動所收集到的超過7400項反饋後，提出這一系列建議。
普傑立表示，一些建議需要投入基礎設施方面的建設，也涉及權衡取舍的考量，以及改變人們的行爲和習慣，因此需要較長時間才能落實。
“例如爲巴士提供優先行駛權的廊道、重新設計空間等，就需要較長時間來設計和建造。”
許文遠：下月預算案辯論針對建議做出回應
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠昨天在面簿貼文表示，將仔細研究這些建議，並會在下個月的國會預算案辯論時做出回應。
他指出：“我們如何從A點移動到B點，會對我們的健康和生活質量産生重大影響。是否安全？是否方便？會不會麻煩？是否負擔得起？很多城市都在面對這些問題，有些因汙濁空氣而惡名昭著，有的每天都面對交通阻塞的壓力。”
“新加坡並不完美，但總的來說，我們有個良好的交通系統。當然，它還可以更好，而我們也決心讓它更好。”
許文遠也感謝咨詢小組在過去六個月花了多個周末與國人進行公共咨詢，並且與交通部人員進行多次的討論。