靠近武吉知馬路上段的地鐵濱海市區線謙道站將在約2025年啓用，受訪居民對此期待已久，並希望新地鐵站能提早投入服務。
交通部兼通訊及新聞部高級政務部長普傑立醫生前天（3月7日）在國會撥款委員會辯論交通部開支預算時指出，謙道站（Hume Station）四周已有新的發展計劃，例如鐵道走廊的重新發展計劃，以及附近的前武吉知馬消防局將開放作爲社區空間，因此將有足夠人流量和需求。
這個位于山景站（Hillview）和美世界站之間的地鐵站“空殼”，由于早前附近發展項目和乘客不多，因此未同市區線其他地鐵站一起啓用。
西南區市長劉燕玲曾多次在國會要求當局啓用謙道站。負責武吉甘柏區基層事務的她指出，住在謙道附近的居民夾在山景站和美世界站之間，兩個地鐵站距離約2.6公裏，比一般地鐵站之間平均約1.1公裏的距離還要長。
她也說，謙道居民一般會乘搭巴士前往這兩個地鐵站，但多數穿行于武吉知馬路上段的巴士在尖峰時段已擠滿了人，居民得花上15分鍾或更久才能搭到巴士。這樣一來，謙道居民將無法受惠于政府要落實的“20分鍾市鎮、45分鍾城市”願景。
大學生蘭姆（20歲）受訪時說，她和家人都很期待謙道站啓用，以後只須步行幾分鍾就能到地鐵站，非常方便。
她平時會從謙道乘搭巴士到山景站，再轉搭地鐵到金文泰上學，而巴士等候時間一般約10至15分鍾。若早上尖峰時段擠不上巴士，她也會選擇步行到山景站，但這也需要至少15分鍾。
蘭姆指出，她父親在市中心地鐵站附近工作，乘搭市區線上班非常方便，但他因爲膝蓋關節疼痛，無法從住家步行到山景站或美世界站，巴士等候時間又長，所以他甯願乘搭德士。
她說：“謙道站啓用後對我們一家很有幫助，但我希望能趁我還在念書的這兩年裏使用到新地鐵站。”
另一名在謙道住了約九年的王亞國（56歲，從事工程工作）也指出，謙道有至少七個公寓，新地鐵站可讓千多個居民受惠。
他說：“我們就住在謙道站附近，卻得搭巴士到附近的山景站或美世界站才能搭地鐵，相當麻煩。我們現在還得繼續等到約2025年，這太久了。”
家庭主婦楊硯馮（45歲）和丈夫八年前搬到謙道居住，兩人每天都以地鐵出行，因此對謙道站表示期待，並認爲這能鼓勵更多居民改搭地鐵。
她也指出，謙道站如果需要較長時間啓用，她希望政府能確保到時居民能享有更完善和舒適的設施，並且減少發生地鐵延誤。