對于新馬領空糾紛課題，新加坡看似一再退讓，但受訪專家指出新加坡是“戰略讓步”，最終目的還是讓馬來西亞回到談判桌上解決問題。
新馬兩國交通部長昨天（4月6日）中午發表聯合聲明，宣布新加坡撤銷在實裏達機場的儀表降陸系統起降程序（Instrument Landing System，簡稱ILS），馬國無限期暫停把巴西古當上空列爲永久禁飛區的做法。雙方將成立高層級委員會，針對1974年定下的柔佛南部領空管理安排展開檢討。
拉惹勒南國際研究院副教授張家菘接受《聯合早報》訪問時指出，新加坡做出的是“戰略讓步”，最終目的還是讓馬國回到談判桌上解決問題。
新加坡管理大學法律系副教授陳慶文也認爲，昨天中午的聲明意味著兩國在這個問題上回到原點，是雙方都能夠接受的結果。“這爲即將舉行的新馬領導人非正式峰會定下基調，表示兩國都有意克服困難和差異，進一步發展雙邊關系。”
領空管理最終看談判結果 我國並沒有放棄任何權益
至于柔南領空管理安排，張家菘指出，領空管理最終的安排還得看雙方談判的結果，新加坡並沒有放棄任何權益。“柔南領空管理安排的最終結果也須得到國際民航組織理事會、國際航空運輸協會等的認可，因爲領空管理和飛航安全息息相關。”
陳慶文則認爲，目前國際民航組織安排新加坡管理柔南領空，考慮的是這個空域中所有民航使用者的權益，“管理空域和主權無關”。
“這不是會不會將管理權移交給馬國的問題，而是什麽時候移交的問題……馬國要能夠說服國際民航組織，自己能安全有效率地管理這個飛行情報區域。”
他也說，新馬兩國都發出“與鄰共榮”比“以鄰爲壑”強得多的信號，兩國領導人接下來會在合作與協作的前提下爲所屬國利益進行艱苦的談判。
“盡管困難重重，李顯龍總理和馬哈迪首相都要爲未來打好基礎，以便在接下來一至三年雙方領導人接班的時候，能夠有良好的雙邊關系……這也是前總理李光耀和馬哈迪1990年取得的成就。”
交通部兼衛生部高級政務部長藍彬明醫生，昨天下午在面簿貼文中指出，新馬在合作精神下達致協議，預示著兩國未來的合作將取得良好的進展，爲下周的非正式峰會營造了積極的氣氛。
他說：“馬國永遠都是新加坡最親密的鄰居，雙方關系密切，曆史和文化相近……我期待和馬國交通部官員合作，推動兩個鄰居之間在新舊領域裏的合作。”
盡管困難重重，李顯龍總理和馬哈迪首相都要爲未來打好基礎，以便在接下來一至三年雙方領導人接班的時候，能夠有良好的雙邊關系……這也是前總理李光耀和馬哈迪1990年取得的成就。
——新加坡管理大學法律系副教授陳慶文