對于Grab收緊獎勵金制度，大部分受訪司機申訴，“就好像完全沒有獎勵金了！”
駕駛私召車已約五年的洪姓司機（47歲）說：“新調整肯定會影響我們的收入，以後非繁忙時段的積分幾乎不見了，只有載GrabShare才能拿到分，司機估計要駕更長時間才能累積分數，賺取獎勵。”
問及未來是否會接載更多GrabShare乘客來賺獎勵，目前同爲Grab和Gojek服務的洪姓司機坦言，不會這麽做。
“我現在也拒載GrabShare。理由很簡單，GrabShare的車資比較低，有時還得繞路，加上公司抽取的傭金和一般車程一樣，因此，這種車程對我沒有吸引力。”
另一名Grab司機吳世星（54歲）雖然知道公司遲早會收緊獎勵制度，但看到調整後還是不禁擔心影響會很大。
吳世星駕駛Grab已三年多，目前每個月可賺取約1100元的獎勵金。“以後只有繁忙時段能積分，這似乎在告訴我們非繁忙時段就不要開車了……雖然還有GrabShare，但車資太低了。”
不過，也有Grab司機如謝恣坤（41歲）感到慶幸，Grab在收緊獎勵金制度的同時，也爲司機提供了更多賺錢的渠道。
他說，如果司機善用Grab開辟的新服務，例如接載預召客，每趟車程就可多賺8元等。“這會增加整體的收入，增幅可達15％至20％，到時，甚至能補上所損失的獎勵金。”
謝恣坤也指出，從一開始，他在規劃開支時就不把獎勵金算在內。“獎勵金就像是花紅，有時多有時少，日後減少了，可能就得減少家人出國次數，但基本生活和素質將不受影響。”