隨著Moov Technology(簡稱Moov)的加入,本地共有三家業者獲陸交局頒發的正式執照。另兩家業者——隨行單車(Anywheel)和SG Bike分別獲准經營多達1萬輛和2萬5000輛共享腳踏車。
共享腳踏車業者Moov Technology的監管沙盒執照獲提升爲正式執照,可在本地經營多達1萬輛共享腳踏車。
隨著Moov Technology(簡稱Moov)的加入,本地共有三家業者獲陸路交通管理局頒發的正式執照。另兩家業者——隨行單車(Anywheel)和SG Bike分別獲准經營多達1萬輛和2萬5000輛共享腳踏車。
陸交局發言人說,Moov今年6月獲頒監管沙盒執照後就開始運作。“過去三個月,他們展示了履行執照條件和確保表現達標的能力。他們也持有非常好的運作計劃,確保能有效調遣和收回腳踏車。”
考慮到上述原因,陸交局昨天發文告宣布,原則上批准把Moov的監管沙盒執照提升爲正式執照。
今年1月成立的Moov,業務跨越共享腳踏車、電動腳踏車和電動踏板車。持監管沙盒執照期間,它獲准運營的1000輛共享腳踏車主要集中在西部地區。
Moov首席營運官孟繁星說,公司將在今年底開始調派腳踏車,到了2020年第一季,所有1萬輛腳踏車將分布全島。
“我們感激陸交局的決定,也致力于和有關當局、社群和用戶合作,爲大衆提供環保的共享通勤方案。”
SG Bike接管摩拜事宜預計未來數周內完成
SG Bike對Moov執照獲提升表示歡迎。SG Bike發言人說,隨著我國增建更多腳踏車相關的基礎設施,本地對共享腳踏車的需求會不斷增加。
他也透露,SG Bike接管摩拜(Mobike)2萬5000輛共享腳踏車的事宜已進入最後階段,預計下來幾個星期內能完成。到時,公衆只要通過SG Bike應用就能使用兩家業者的腳踏車,原本摩拜用戶購買的腳踏車通行證(ride pass)和賬戶余額也可直接轉到SG Bike應用上繼續使用。
另外,新的QR碼停車系統自今年1月14啓用以來,用戶胡亂停放腳踏車的車程已從占總車程的44%減至13%。換言之,87%使用共享腳踏車完成的車程,是在指定停放區內結束。
在新系統下,業者須規定用戶停車時先掃描QR碼,證明腳踏車已停在指定停放區,才停止收費。業者也須向胡亂停車及沒掃描停車QR碼的用戶,收取每次違規的5元罰金。
陸交局表示,會定期檢討共享腳踏車的車隊規模,確保腳踏車數量足以應付用戶需求,同時又不會對公衆造成不便。