坎貝拉站是繼東西線杜佛站後，第二個在現有地鐵線上增建的地鐵站。新地鐵站所在位置以前是英國海軍基地，陸交局因此以航海爲設計主題，整個地鐵站猶如一艘巨型船艇。
住在坎貝拉雅尚苑公寓的何佩雯平時得搭巴士再轉搭地鐵去上班，車程大約一小時。地鐵南北線上的坎貝拉站明天啓用後，她就能從住家直接步行到地鐵站搭車，車程將變得更短、更便利。
何佩雯（32歲，銀行副總裁）是在一年多前和丈夫搬進雅尚苑，她受訪時指出，能夠輕松步行到地鐵站，是他們在選擇新家地點時的主要考量。
“我們之前住在盛港地鐵站旁，出門非常方便，也希望搬家後還是能繼續享有這個便利，所以才會選擇搬到這裏。”
目前，何佩雯需步行約七分鍾到巴士站搭車，到三巴旺站轉搭地鐵到萊佛士站。由于距離較遠，加上等候巴士的時間較長，她的車程一般長達一小時，不過日後可直接到坎貝拉站搭地鐵上班，估計能省下至少15分鍾。
何佩雯周末外出時一般會開車，她考慮以後要改搭地鐵。“尤其是到烏節路一帶，開車停車都很麻煩，還是搭地鐵比較直接方便。”
陳慧雲（30歲，設計師）在2015年考慮購買預購組屋時，最終選擇了坎貝拉站對面的EastLace@Canberra。自一年多前搬進新家後，她就一直期盼坎貝拉站能盡快啓用。
陳慧雲平時上班得搭巴士到三巴旺站，再改搭地鐵到多美歌。不過她嫌轉車麻煩，加上偶爾要扛些重物，一周有三四次會搭私召車。
“我以後只要過個馬路就到坎貝拉站了，所以會少搭私召車，預計每個月可省下將近200元。”
在三巴旺站和義順站之間增建的坎貝拉站，是繼東西線杜佛站後，第二個在現有地鐵線上增建的地鐵站。
新地鐵站所在位置以前是英國海軍基地，陸路交通管理局因此以航海爲設計主題，整個地鐵站猶如一艘巨型船艇。
藝術家和居民聯手設計地鐵站內藝術作品
當局也邀請本地藝術家陳紫曦（34歲）和70名三巴旺及甘巴士居民動手設計站內的藝術作品“Symbiosis”（共生）。
藝術作品由多個五顔六色的手繪動植物圖案組成，貼在月台旁的巨型玻璃窗上，爲地鐵站注入色彩和活力。
居民是在參加雙溪布洛濕地保護區的導覽活動後，根據想象畫出進化後的動植物，例如有兩個頭的鳥，或有三只眼睛的魚，再由陳紫曦填色和修改。
陳紫曦受訪時解釋，坎貝拉鄰近北部沿海區域，有豐富的自然生態環境，因此才會以“共生”爲主題，希望诠釋出受人類活動影響的自然生態會如何演變。
陳紫曦的藝術作品也在濱海市區線的紐頓站內展出，這是她第二次參與地鐵站的藝術設計，也是首次與居民合作。她指出，由于居民有老有少，每個人的繪畫風格和水平都不同，困難在于如何讓所有作品看起來和諧統一。
用了四年多建造的坎貝拉站明天正式投入服務。負責坎貝拉站的SMRT團隊一個多月前就爲該站的啓用緊鑼密鼓地准備。
其中一名副站長祖萊哈（26歲）曾在杜佛站、大士彎站和丹戎巴葛站爲乘客服務。她受訪時透露，之前參與大士西延長線啓用前的准備工作，因此籌備坎貝拉站的啓用更加得心應手。
她認爲，坎貝拉站最大的挑戰是，乘客服務中心設在一樓，但有其中一個出入口設在二樓月台旁，因此在分配資源時要注意到這點。
“我們會派人到這個出入口站崗，協助乘客解決問題，同時在繁忙時段提醒乘客往他處移，避免出入口過于擁擠。”