政府無法准確統計有多少送餐員在電動踏板車人行道禁令落實後不再送餐，以致生計受影響。不過，至今已有180多名送餐員向相關政府單位與全國職工總會尋求就業援助。
人力部長楊莉明以書面答複議員拉哈尤·瑪贊（裕廊集選區）的國會詢問時解釋，送餐員若決定不再送餐，無須通知送餐公司，因此政府無法有效地追蹤到底有多少送餐員在禁令實施後失業。
考慮到有此局限，楊莉明指出，政府選擇以更積極的方式接觸那些想轉行的送餐員。勞動力發展局（WSG）與職總就業與職能培訓中心（e2i）已在70多個不同場合上，派職業指導員到送餐公司，給予送餐員援助，並且也舉辦過職業展。
根據楊莉明提供的數據，至今有180多名受影響送餐員向兩個相關單位求助。
楊莉明說：“這些單位都很積極地爲那些想要轉行的送餐員提供就業指導，但許多人還是不太願意主動尋求就業援助。”
政府去年11月5日起禁止電板車騎上人行道，但陸路交通管理局也給予兩個月寬限期，讓公衆有足夠時間適應新禁令。從今年1月1日起，一旦被定罪，違例騎行者可被罰款高達2000元、坐牢長達三個月，或兩者兼施。
楊莉明指出，除了幫送餐員轉行，多個政府機構也與職總和送餐業者一同制定援助配套，協助送餐員改用其他代步工具。陸交局至今接到的電動踏板車折舊換新津貼申請中，有約6120名送餐員符合申請條件，截至去年底3550個申請獲批准，大多數選擇換成電動腳踏車。