公共交通理事會昨天發布2019年點對點交通服務乘客滿意度的調查結果。以10分爲滿分，乘客爲整體點對點交通服務平均打了8.1分，比前年的7.9分來得高。
在德士和私召車之間做選擇時，收費是乘客的主要考量，但乘客也因爲通過手機應用電召私召車更便利，而傾向于乘搭私召車。整體而言，乘客去年對私召車和德士服務的滿意度都有所提升。
公共交通理事會昨天發布2019年點對點交通服務乘客滿意度的調查結果。以10分爲滿分，乘客爲整體點對點交通服務平均打了8.1分，比前年的7.9分來得高。
其中，乘客去年對德士服務的滿意度達99.2％，比前年的99.6％略減0.4個百分點，但平均得分從前年的7.9分，提高到去年的8.1分。
對私召車服務感到滿意的乘客則有所增加，從前年的98.8％提高至去年的99.3％，取得0.5個百分點的進步。私召車服務的平均得分也從前年的7.9分，提高至去年的8.2分。
調查結果也顯示，收費雖是乘客在德士和私召車之間做選擇時的主要考量，但手機應用電召服務的便利也多少會影響他們的決定。
從事銷售業的王筱琪（26歲）因工作需求，每個星期會乘搭私召車或德士四五次，但一般上會選擇乘搭私召車。
她受訪時說：“通過手機應用電召私召車方便很多，我能先在家中或辦公室召車，等私召車到了才下樓。不過，有時在尖峰時段，私召車收費調高時，我就會選擇乘搭德士。”
除了整體滿意度，調查也要求乘客針對個別項目，例如等候時間、車程舒適度，以及司機對路線的掌握度等進行評分，而德士和私召車服務在幾乎所有項目中都取得進步。
其中，德士和私召車服務在安全方面的得分最高，也是進步最多的。德士的安全得分從前年的8.0分增至去年的8.4分，私召車也從8.0分增加至8.5分。
服務信息則是德士和私召車唯一表現退步的項目，德士從前年的8.0分減至去年的7.7分，私召車也從7.9分減至7.7分。
基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠昨天在面簿貼文說，2019冠狀病毒疾病對提供點對點交通服務的司機造成巨大的影響，隨著國人在家辦公及減少外出，許多司機都表示生意大幅減少。
他也指出，政府已與點對點交通業者和全國職工總會攜手爲德士和私召車司機提供援助金，協助司機渡過難關。“如果疫情比預期中持續更久，我們會做得更多。”
上述調查是于去年8月14日至9月7日之間在29個地點進行，共有1503名年滿15歲的德士和私召車乘客參與調查。