布倫特油價周一一度重挫30％，美國WTI油價更跌破每桶30美元的價位。分析師認爲，受冠病疫情影響，交通領域的需求下滑，油價下跌能帶來的利好很有限。
呂愛麗 報道
油價崩盤，本地油氣股被大幅抛售，大型股跌大約10％，中小型股跌更深，有的多達30％。本地銀行股也無法幸免，大幅收低。
石油輸出國組織（OPEC，簡稱油盟）和以俄羅斯爲首的其他主要産油國組成的OPEC+，無法就進一步減産取得共識，導致油價崩盤。
布倫特（Brent）油價周一一度重挫30％，美國WTI油價更跌破每桶30美元的價位。
本地石油與天然氣相關個股紛紛下挫。大型股當中，勝科海事（Sembcorp Marine）跌最多，閉市報0.895元，下滑11.39％；持有勝科海事大約六成股權的勝科工業（Sembcorp Industries）收報1.61元，下滑9.04％。
旗下有吉寶岸外與海事（Keppel O&M）的吉寶企業（Keppel Corp）則下滑9.65％，閉市報5.62元。
中小型油氣股下挫的程度更嚴重。Rex國際（Rex International）盤中一度跌33.3％，閉市報12.6分，下滑28.81％；Mermaid海事（Mermaid Marine）和精砺（Dyna-mac）各分別跌25.84％和20.18％，收報6.6分和9.1分。
星展集團研究分析師何佩華接受《聯合早報》訪問時指出，石油與天然氣行業自上遊至下遊的股票都被抛售。上遊的探勘與生産（exploration and production，簡稱E&P）業者所面對的沖擊最直接，服務提供者也無法幸免，“市場預期開采項目可能因油價下滑而暫停，或業者減少資本支出。”
下遊的船廠難免同樣遭受波及。何佩華說，船廠可以獲得的新合同可能因而減少，“許多船廠的積壓訂單已經處于低水平。”
何佩華還指出，值得留意的是，吉寶企業的股價已經跌至去年淡馬錫控股提出部分收購獻議時的水平，“這可能會吸引一些投資者趁低吸納。”
分析師：
對銀行資産品質沖擊有限
除了油氣股，銀行股也無法置身事外。市場擔心2016年因油價崩盤，銀行壞賬增加的夢魇重演。
國際評級機構穆迪（Moody’s）副總裁和信貸風險高級主管塔茲曼諾夫（Eugene Tarzimanov）認爲，目前這對三家本地銀行的資産品質負面沖擊有限。他說：“自2015年和2016年油價崩盤以來，三家銀行已經爲油氣相關行業提撥了大量的准備金。而且，最脆弱的部分已經被歸納爲不良貸款。”
除非油價長期處于低迷，銀行的不良貸款可能因爲我國的經濟進一步放緩以及企業盈利下滑而攀升。
輝立證券研究部投資分析師鄭偉權受訪時說：“目前我們不清楚三家銀行給油氣行業的貸款有多少。”
不過，他相信，經曆上一次的油價崩盤，銀行在處理這方面的貸款應該會更謹慎，受到這一波油價的沖擊相對更少。
一般上，油價下挫有利于交通股，新加坡凱基證券（KGI Securities）分析師黃感恩受訪時說，受到冠病疫情影響，交通領域的需求下滑，“油價下跌能帶來的利好很有限。”
三家銀行于周一的跌幅介于6.76％至8.04％，星展集團（DBS）跌最多，收報21.15元。新加坡航空公司（SIA）和康福德高（ComfortDelGro）則各分別跌4.52％和6.22％，閉市報7.60元和1.81元。