速遞物流
使命必達
系列
《速遞物流·使命必達》系列登場的四位本地商家各占據産業鏈上的不同位置，從遠洋貨運、專業物流到送貨上門，但無論是一個包裹，還是一個貨櫃箱，他們共同肩負的使命便是將貨品准時送達目的地。
東南亞數碼經濟日益蓬勃，促使電子商務市場規模不斷擴大，這也帶給這些業者無限商機，他們作爲數碼經濟的重要支柱，不僅努力朝數碼化、自動化、智能化邁進，有些更懷抱雄心，把商業版圖朝海外迅速擴張，以搶占這千億市場風口。
李蕙心 報道
急速蔓延的冠病瘟疫導致多國實施行動限制措施，許多物流業者的業績遭受重創，但Ezyhaul沒有坐以待斃，而是積極構思新服務，把眼前危機轉化成未來商機。
于2016年在新加坡成立的Ezyhaul發展迅速，在馬來西亞、泰國、菲律賓、印度尼西亞和印度都有業務。Ezyhaul網絡平台的用戶是企業和運輸業者。須要送貨的企業可通過平台預定國內、短程、長程和跨境運輸服務，運輸公司也可在該平台接受預定。
多個區域國家陸續推行“封城”措施以降低人們外出和聚集時傳染病毒的概率，Ezyhaul全體員工都改在家裏辦公。
荷蘭籍的Ezyhaul總裁吉龍（Raymond Gillon，48歲）住在馬國首都吉隆坡，平時須要前往各國處理業務的他，由于馬國自3月中實施的行動管制令而必須待在家裏。
他日前通過電話接受《聯合早報》訪問時透露，行動管制令實施初期，大家都不知道何爲必要服務，公司的生産商客戶不清楚可否送貨，一度導致大量運往新加坡的貨品滯留當地。
混亂的情況後來有所緩解，但有許多非必要貨品生産商必須停止運作，Ezyhaul爲生産商送貨的工作大減，可是員工們一點也沒有閑著，他們通過視像會議進行腦力激蕩，積極提出新的生意點子。“企業不應該只是想著如何生存，而是要推出創新産品和服務。根據我對以往全球危機的觀察，在這個時期推出新産品或服務的公司，在危機過後的表現比其他公司好。”
他說，大家在腦力激蕩會議上展現了許多無限創意，這場危機在無形中促使成了改善業務的良機。
“我們自我檢討，如何能改變做法讓生意更旺，而不只是爲了生存。整個經濟預計要一兩年的時間才能完全恢複，有了新服務或産品，我們將能在一切恢複後搶占市場先機。”
應對各國防疫措施不簡單
東南亞各國的冠病疫情似乎沒有放慢腳步的迹象，許多公司都因爲無法正常運作以及市場需求銳減，導致現金周轉不靈。這也是公司極爲關注的問題。
吉龍說，在這個非常時期，不少客戶無法按時付款，加上目前市場不景氣，生意大減。若疫情持續下去，拖欠款項的情況會加重，到時公司可能陷入財務困境，因此必須盡量減少不必要的開銷，謹慎平衡財務收支。
“我們很幸運，目前資金還算充足，沒有必須立刻籌集資金的壓力，可是我們的一些同行必須裁員。投資者也很支持我們，我們現有的資金預計足夠維持到危機結束……盡管如此，我們也不能安于現狀，而是要注意財務管理。”
公司在去年6月的B輪集資活動中籌得1600萬美元（2264萬新元），用于擴展印尼和菲律賓的業務。
吉龍說，目前不是集資的好時機，因爲公司的估值會非常低，必須待疫情結束後才考慮。
公司面對的另一項巨大挑戰是要應對各國政府的防疫措施。吉龍以馬國爲例指出，明確一致的政策對商家極爲重要。
他說，馬國實行的每一輪行動管制令以兩周爲期限，雖然多數人不認爲會這麽快結束，但依然爲禁令解除後恢複的商業活動做准備。可是禁令三度延長，讓商家疲于奔命。
“政府無法直接下令封城兩個月，因爲那可能引起國人抗議，可是這種捉摸不定的決策情況也讓人厭煩。
“我們必須准備應對解封後突然大漲的需求，很多生産商堆積了很多存貨，急著運出去。我們都會事先同客戶一起策劃，可是每次安排好後，禁令就延長，一切又回到原點。”
由于各國的行動限制條例、範圍和執法力度不同，公司必須根據情況制定不同的應對策略。
他舉例，印度的封城條例比其他東南亞國家嚴格，但泰國和馬國的條例相對較爲寬松。
另外，各國的經濟振興配套也大有不同。馬國政府向中小企業施予援手，協助降低人力成本，但印度政府就沒有援助企業的措施。
經濟環境充滿不確定性，員工最擔心飯碗不保，即公司獲得政府資助，也未必能熬得過這段目前還看不到盡頭的黑暗時期。Ezyhaul在各國共有190名員工。吉龍表示，會盡力避免裁員。若情況惡化，可能得讓員工休假，以防運輸活動恢複後出現員工短缺的問題。
免費訂午餐送給員工
所有員工在家辦公，長時間互不見面，爲了保持溝通，不同辦事處的員工每周各自舉行視像會議討論工作、交換意見和發問。
另外，爲了提振員工士氣，公司也會在每周五下午通過聊天軟件談談生活瑣事，增進彼此之間的了解，可是最有趣的相信是公司每天爲員工獻上的驚喜。
“我們會爲幾名員工免費訂購午餐送上門，這是我們的小小心意，希望能在這個艱難的時刻，表達對他們的支持。”
在這個艱難時刻，公司上下都齊心協力盡量支持公司正常運作，以期疫情過後，能取得更好表現。
四之三