若未自行開車或搭乘由公司提供的交通工具，馬來西亞員工通過周期性通勤安排入境我國後不能乘搭公共交通離開關卡，而必須通過本地德士公司指定的電話號碼電召德士。
陸路交通管理局發言人答複《聯合早報》詢問時表示，從兀蘭關卡入境我國的馬國員工，若選擇搭德士前往履行居家通知的地點，必須在關卡的德士站搭德士，或通過個別德士公司的指定電話號碼電召德士。
至于大士關卡，由于該處沒有指定的德士站，因此嚴禁在街邊叫停德士，只允許電召德士。
此外，在召車和上車之前，這些馬國員工也必須表明自己須履行居家通知令，並直接前往他們在本地的住所。
記者昨早到兀蘭關卡時發現，從10時開始有不少德士到此載客。
擁有10年經驗的德士司機張龍國（61歲）受訪時說，他最近從新聞中了解政府的這些新措施，而有關當局並沒有特別給予通知或指示。
當被問及對接載這些馬國員工是否有任何顧慮，他說：“我不害怕載他們，因爲我已經學會了如何保護自己，例如戴好口罩、打開車窗讓空氣流通等等。”
另一名德士司機陳張義（53歲）也表達了類似想法。“我不會避免來這裏載客。在這裏載客和到任何地方載客都是一樣的，我作爲德士司機，就是要盡我的責任。”
陸交局提醒，須履行居家通知令的乘客應該坐在德士後座，德士司機也得確保安全措施到位，例如在乘客下車後消毒車輛。
雖然新馬通關計劃已啓動，但受訪的本地雇主表示，有些馬國員工對于是否回新工作仍持觀望態度，因此還未替他們提出過境申請。
吊頂承包商李俊雄（45歲）說：“我有大約七名馬國員工還留在家鄉，他們暫時沒打算回來，因爲害怕不小心把病毒帶進新加坡。另外，如果不幸染病，他們也擔心須要應付醫藥費，那會是很大的經濟負擔。”
室內設計公司恺天集團總裁陳錦龍也面對類似情況。
他說：“我的馬國員工多數選擇留在新加坡，只有三四個之前回鄉了。他們還不想過來，而由于我在馬來西亞也有業務，所以就暫時安排他們留在當地工作。”
也是新加坡裝修同業商聯會會長的陳錦龍認爲，雖然新馬通勤的新安排有助于許多雇用馬國員工的行業，包括裝修業在內解決人手的問題，但多數雇主還在靜觀其變。
陳錦龍也說：“如果這些措施證實是安全並能持續的，那應該會有越來越多公司和員工願意申請回來。”