精深局下來四個月，爲宇航公司提供兩大培訓援助：公司若把員工送去符合條件的特定行業培訓項目，可獲取高達90％的缺勤薪金補貼，頂限爲每小時10元；課程費用津貼從50％調高到90％。
宇航領域員工將能從擴大後的一個培訓配套受益，獲得超過1萬3000個培訓機會，在疫情籠罩下蓄勢待發。
貿工部長陳振聲昨天和教育部兼人力部政務部長顔曉芳到新加坡航空發動機維修服務公司（SAESL）參觀後，宣布上述消息。
精深技能發展局和經濟發展局將耗資約1400萬元，將支援配套擴展到宇航領域。款項將來自政府早前宣布的40億元經濟穩定與支援配套。精深局將在下來四個月，爲宇航公司提供兩大培訓援助：公司若把員工送去符合條件的特定行業培訓項目，可獲取高達90％的缺勤薪金補貼，頂限爲每小時10元；課程費用津貼從50％調高到90％。
五培訓機構提供約100項課程
初期階段，精深局委任五個培訓機構，包括新加坡國立大學、職總恒習、新航工程、新科宇航和淡馬錫理工學院。它們將提供約100項課程，加深員工對飛機維修、監管框架，以及品質和安全管理等方面的知識。員工也能掌握一些新興技能，如自動化與機器人、網絡安全和數據分析等。
本地宇航業占國內生産總值約1％，總值131億元，雇用超過2萬2000名員工。
陳振聲指出，現階段，全球的維護、修理和翻修（MRO）需求顯著下滑，嚴重沖擊世界各地，包括新加坡的相關業務，但航空業會複蘇。我國會充分利用這個機會，確保員工爲將來的發展做好准備。
“我們不只爲現有引擎技術做投資，也包括新技術，如應付新一代引擎所需的數碼技能等，這有助航空領域向下一階段的發展邁進。”
陳振聲說，相對于其他行業，宇航領域的員工必須花更長的時間接受培訓，技術才能達標。
“當經濟在中長期恢複後，我們才能有最好的條件繼續服務國際需求。如果在短期內失去這些重要技術，會需要很長的時間才能再培訓出新工友。”
問及本地宇航領域的裁員情況，陳振聲說，短期內會出現一些整合，不過當局會盡力協助他們加入相關行業。
經發局執行副總裁陳光輝說，若情況允許，當局力求善用受影響員工的技能，幫助他們加入制造業領域，包括電子和生物醫藥科學等。雇用公司和受影響員工可利用專業人士轉業計劃等項目尋找相關機會。
新加坡宇航業協會會長謝慶煜坦言，對比六個月前，MRO領域目前確實有多余人力。但疫情加快了一些趨勢，包括數碼化、預測性維修，甚至是用于維修用途的3D影印科技等的發展，現在是爲此做准備的時機，以便在未來更具競爭力。
職總航空與航天業工會群體副主席兼新加坡工業與服務業雇員聯合會會長沙紮裏說，工會努力遊說後，才爲宇航領域爭取到支援配套，支持員工在這低迷時期接受培訓，以挽救工作。
“我們促請公司充分利用這個機會提升員工技能，更重要的是，與工會合作克服這艱巨時期的任何挑戰。”
2月推出的支援配套過去幾個月已將觸角延伸到旅遊、航空運輸、零售、飲食服務、陸路交通和藝術與文化六個領域。至今已幫助920個企業的超過3萬5000名員工。
員工利用近8萬4000個培訓機會，當中，航空運輸占3萬1000個，旅遊領域則占2萬8000個，是參與率最高的兩個領域。
蘇汶泉（31歲）是SAESL的技術服務工程師。他說，有了支援配套的輔助，員工可報讀數據分析課程，掌握相關技能。公司也能通過解析大數據，做出數據驅動的決定，從中獲益。