陸路交通管理局昨天也宣布調整私召車司機職業執照的申請條件，與德士司機執照一樣，所有新的私人出租車司機職業執照申請者今後須至少30歲，而且須是新加坡公民，並有至少一年的駕駛經驗。
雖然經濟活動重啓，但德士和私召車需求還未全面恢複，政府宣布將額外撥款1億1200萬元，協助點對點交通服務業者和司機渡過難關。其中包括讓全職司機每天繼續獲得10元津貼，直到明年3月底。
與此同時，陸路交通管理局昨天（9月15日）也宣布調整私召車司機職業執照的申請條件，與德士司機執照一樣，所有新的私人出租車司機職業執照（簡稱PDVL）申請者今後須至少30歲，而且須是新加坡公民，並有至少一年的駕駛經驗。現有30歲以下或是永久居民的PDVL持有者則不受影響。
今年2月和3月，政府已分別宣布爲點對點交通業者提供7700萬元和1億2000萬元的援助配套。
陸交局昨午發文告指出，進入解封第二階段，經濟活動逐漸重啓雖然帶動德士和私召車的需求，但乘客量只有冠病疫情前的約七成，所接載的車程也較短，導致每趟車費比較低。
考慮到很多員工料將繼續在家辦公，旅遊活動未恢複，以及經濟不景使更多人縮緊腰帶，德士和私召車乘客量短期內預計不會恢複到疫情前的水平，政府因此決定另撥款1億1200萬元幫助司機和業者。
德士公司承諾繼續爲旗下司機提供租金回扣
其中，1億零600萬元將用于延長給予點對點司機的特別援助金計劃多半年；全職司機每天可獲得10元的津貼，協助抵消運作開銷。這項計劃早前延長到本月底，如今再延到明年3月。超過4萬名司機將從中受惠。
德士公司也承諾繼續爲旗下司機提供租金回扣，回扣款項總值約2900萬元。德士和私召車司機也能繼續提供送餐送貨服務至明年9月底。
過去六個月，德士公司每輛租不出去的德士都能獲得政府給予的2200元特別津貼。爲幫助業者抵消這些車隊的成本，陸交局將耗資約460萬元，把援助計劃延長多半年，至明年3月。免繳執照費的期限也延長多三個月，有關款額達約120萬元。
陸交局也強力呼籲業者繼續把所獲得的額外援助回饋旗下司機。
爲減輕疫情對司機收入的影響，康福德高從即日起到10月31日，爲所有德士提供25％的租金回扣。
百勝德士老板梁南興受訪時提到，津貼計劃延長，不論是德士或私召車司機都會比較安心。“不過，我們也希望當局能有更長久的策略，助我們減低營運成本，讓我們可以降低車租，讓司機收入更穩定。”
SMRT德士司機葉文俊（60歲）說，他每天的車租原是116元，目前享有30元回扣。“這項安排只維持到月底，之後會怎樣還不知道，希望公司也能額外給我們相同金額回扣，到明年3月。”
康福德高德士司機陳俊源（52歲）則說，昨天的日租回扣還有30％，但今天起就降至25％。“坦白說，乘客量的回升幅度跟不上租金的恢複速度……但我們也體諒公司的情況，大家相互幫忙，一起撐過去就好了。”