易塔通爲兩個配套提出的標價，在五個競標者中排第三高，與出價最高的SMRT巴士提出的約11億9000萬元相比，少約13.8％。在個別巴士配套的標價中，易塔通爲武林配套出價約4億8000萬元。該公司五年前以5億5600萬元標得武林配套，這是本地第一個采用巴士發包經營模式的配套，打破長久以來由新捷運和SMRT壟斷的局面。
英國易塔通巴士公司以約10億3000萬元，標得本地兩個巴士路線配套的五年合約經營權，其中包括接管SMRT巴士經營的三巴旺—義順巴士配套，意味著SMRT巴士的市場占有率有所減少。
陸路交通管理局昨天宣布，把三巴旺—義順和武林（Bulim）巴士配套的56條路線經營權頒給易塔通（Tower Transit），新合約預計從明年第二季陸續生效。易塔通若表現良好，當局可在合約到期時再延長兩年。
易塔通將從明年9月5日起接管目前由SMRT巴士經營的三巴旺—義順配套的27條路線及409輛巴士，並可從下個月起使用萬禮車廠。易塔通也將經營三巴旺和義順巴士轉換站。
武林配套的29條路線和324輛巴士，以及武吉巴督和裕廊東轉換站，將由易塔通繼續經營。
陸交局去年11月底首次同時爲兩個巴士配套的經營權招標，業者可選擇競標一個或兩個巴士配套。
易塔通爲兩個配套提出的標價，在五個競標者中排第三高，與出價最高的SMRT巴士提出的約11億9000萬元相比，少約13.8％。
在個別巴士配套的標價中，易塔通爲武林配套出價約4億8000萬元。該公司五年前以5億5600萬元標得武林配套，這是本地第一個采用巴士發包經營模式的配套，打破長久以來由新捷運和SMRT壟斷的局面。
易塔通也爲三巴旺—義順配套出價約5億8000萬元，現有經營者SMRT巴士則出價約6億9600萬元。
所獻議服務素質和出價獲得總分最高
陸交局采用的是“雙信封”評標方式，即先評估競標者能提供的服務素質，符合要求後才按投標價格篩選。
當局指出，易塔通標得兩個配套的合約是因爲其獻議書中提出的服務素質和出價獲得的總分最高，並且對營運考量有良好理解，也致力于加強公共交通的包容性和通勤經驗。
易塔通母公司SeaLink Travel Group首席執行官福爾赫特說：“有了兩個巴士配套，易塔通將能更有效地爲新加坡公交網絡做出貢獻。”
此外，易塔通須爲三巴旺—義順配套中受影響的SMRT巴士員工提供工作，就業條件不能比之前差。
全國交通工友聯合會執行秘書楊益財在面簿貼文說，工會將同兩個巴士業者合作，確保所有受影響員工能順利過渡至新雇主，並能致力爲巴士員工創造安全的工作環境。