環境局指出,規定承包商注冊的新條例,是爲了加強殡葬業的透明度及確保承包商負起應盡的責任。承包商向環境局注冊無須繳付任何費用,但每三年須更新注冊。相關承包商已在本月16日接獲通知。
明年1月起,提供掘墓、處理骨灰靈位牌匾相關服務、豎立墓碑或紀念碑的承包商,必須向國家環境局注冊才能使用當局所管理的殡葬設施。
環境局昨天發文告宣布以上消息,同時推出一系列與接收及運送遺體有關的新准則,以改善殡葬業的水准。
當局指出,規定承包商注冊的新條例是爲了加強殡葬業的透明度及確保承包商負起應盡的責任。明年1月起,計劃在環境局屬下的設施提供掘墓、處理骨灰靈位牌匾相關服務、豎立墓碑或紀念碑的承包商,都必須向環境局注冊。當死者親屬申請在環境局管理的設施進行這些工程的准證時,也只能雇用已向該局注冊的承包商。
承包商向環境局注冊無須繳付任何費用,但每三年必須更新注冊。相關承包商已經在本月16日接獲通知,讓他們有足夠時間在明年1月前注冊。任何注冊承包商或其員工如果被發現從事未經授權的活動,環境局將按照違例的嚴重性,采取適當行動,例如發出書面警告或撤銷注冊。
新准則涵蓋接收運送遺體作業方式
殡葬協會主席洪子生受訪時說,承包商在注冊後,環境局能更好地與不同業內人士溝通。
他說:“承包商當中也有一些自由業者,這樣的做法能很快地將任何新信息傳遞給他們。尤其現在我國面對疫情,經常會有新條規等等。”
洪子生也將這個做法比照一些專業領域,除了公司須注冊,旗下員工也須注冊,“這樣能讓這些員工成爲‘專業’人士。”
另外,環境局也推出主要涵蓋接收與運送遺體的工作准則,比如靈車和運送遺體車輛操作員或駕駛員的角色和職責,以及有關這些車輛的保養和消毒。
工作准則也包括行業的最佳作業方式,例如運送遺體的車輛必須封閉起來,以維護死者尊嚴;車輛或靈車行駛前,確保有固定機制將遺體或棺木固定下來,以及確保車輛都經過適當的清洗和保養。
擁有數十年經驗的殡葬業者鄭海船受訪時則指出,他的公司在接收和運送遺體這方面都做足功夫,也相信新准則會對整個行業有益。他說:“比如車輛的保養與消毒,不只是對遺體的尊重,對工作人員的衛生健康也很重要,因此這些措施我們一直都在實行。”
本地去年12月底發生罕見錯領遺體火化事件後,環境局陸續采取加強管制措施以及推出提升殡葬業水准的准則,包括今年6月推出遺體防腐員須向環境局注冊的條例。