郭培賢 報道
女中學生在多層停車場內騎“死飛車”失控墜樓，驗屍官公布死因研訊結論，指案件是一起不幸的意外。驗屍官警惕公衆，不應讓年輕、經驗不足或體弱的人騎“死飛車”，陸路交通管理局已在檢討相關條例，懇請當局及各民間組織，向年輕人加以灌輸安全騎腳踏車的概念。
這起罕見致命意外發生在今年1月8日下午4時許，地點在巴西立51街第526座多層停車場。13歲女中學生跟一群同學在停車場玩無刹車閘的固定齒輪腳踏車（俗稱“死飛車”，Fixie），結果下斜坡時失控，撞上防護欄後從六樓飛墜而下，當場身亡。
驗屍庭日前針對女生的死因展開研訊，昨天公布結論，確認女生死因是從高樓墜下傷重而亡，是一場不幸的意外。
死飛車是一種一般不裝有刹車器的腳踏車，騎士需要用力往後踩踏板才能將死飛車停下，比起一般的腳踏車難掌握。
警方調查顯示，女生從未騎過死飛車，而且學會騎普通的腳踏車不到一年。
驗屍官表示，根據陸交局以往的認知，死飛車本身並不危險，因此一直將它歸類爲普通腳踏車。陸交局調查顯示，我國死飛車用戶不多，大多爲年輕人。
固定齒輪腳踏車愛好團體“HolyCrit”發起人祖基菲裏告訴驗屍官，死飛車因少了刹車器和變速器等零件，比一般的腳踏車便宜，因此受年輕人的歡迎。
此外，死飛車比較難掌握，“沒有刹車的腳踏車”聽起來就容易讓年輕人感到“酷炫”。
但是，死飛車需要不小的力氣才能停下，他因此不建議未滿16歲的年輕人，或者體格不夠健壯的人騎死飛車。
陸交局告訴驗屍官，該局在這起事件之後，已經重新檢討固定齒輪腳踏車的相關條例，相信今年底會有結果。
驗屍官認爲，當局及各民間組織也應加強宣導，尤其對于年輕人，提醒騎死飛車所面對的危險。
驗屍官：應效仿日英等國
強制死飛車裝前輪刹車器
另外，驗屍官認爲應該效仿其他國家，例如日本和英國，強制要求騎士爲死飛車裝上前輪刹車器。她也提醒所有騎士，在任何情況下都該戴上頭盔，並對死者的家屬表示最深切的哀悼。
擔任活躍通勤咨詢小組主席的內政部兼國家發展部政務部長費紹爾副教授，以及擔任副主席的交通部高級政務次長馬炎慶，昨天都在面簿透露，咨詢小組昨天召開了會議，探討是否該確保所有腳踏車，包括死飛車在內，都須裝上刹車器。兩人也嘗試騎死飛車，並把照片上傳至面簿。