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“超跑版”英菲尼迪實車,基于奔馳平台開發,混動系統710匹馬力

2020 年 1 月 16 日 车与鱼

大家好,歡迎大家來到這,在這裏每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此,而本期的內容是:“超跑版”英菲尼迪,車長5米,配混動系統,馬力高達710匹

導讀:很多人都知道國內不少品牌都有屬于自己旗下的超跑、跑車,例如寶馬有寶馬i8,而奧迪有奧迪R8,亦或者是奔馳的AMG GT車型,而二線豪華品牌中,凱迪拉克、沃爾沃以及英菲尼迪名下都沒有自己名下的“超跑”,而雷克薩斯倒是有雷克薩斯LC系列跑車。

“超跑版”英菲尼迪實車,基于奔馳平台開發,混動系統710匹馬力

最近,在國外一展廳內實拍一台“超跑版”英菲尼迪,車長5米,配混動系統,馬力高達710匹。

據悉,該款英菲尼迪是一輛英菲尼迪Q80 Inspiration概念撤,車型定位中大型車,采用的是5門4座掀背車結構,對標的是奔馳AMG GT63和保時捷Panamera車型,量産後的車價肯定超過百萬,而且配備無框車門。

尺寸上,這款英菲尼迪“超跑”車長大奧了5052mm,車寬2027mm,車高1350mm,車身軸距達到了3103mm,車內空間充足,而且車身軸距完全可以媲美一些5.1米長的車型。

“超跑版”英菲尼迪實車,基于奔馳平台開發,混動系統710匹馬力

動力上,這款英菲尼迪搭載的是一台V6雙渦輪增壓發動機和一台電機,采用的是混合動力系統,綜合最大馬力710匹,最大功率爲522kw,百公裏加速預計在3.5秒,極速超300公裏每小時。

單單在動力上,這款英菲尼迪的性能就可以完全媲美保時捷Panamera和奔馳AMG GT63車型,而且還用到了混合動力系統,意味著這款車的提速會非常暴力,畢竟電機的反應比發動機快很多。

“超跑版”英菲尼迪實車,基于奔馳平台開發,混動系統710匹馬力

配置上,“超跑版”英菲尼迪除了最基本的前後雷達、定速巡航、全速自適應巡航、夜視系統、車道偏離預警等配置之外,還配備空氣懸架系統,可以應對各種路面,而所謂的“激光大燈”這項配置想必是需要加裝的。

外觀上,這款英菲尼迪Q80 Inspiration概念車采用的是一種類似于“啞光灰”的漆面,車頭大燈的設計非常犀利,中網采用的是黑色蜂窩式進氣格柵,車頭兩側運用了大量的空氣動力學布局,配備20寸鍛造輪毂的它,還用到了防爆胎和熏黑風格的輪毂,提升運動系統。

“超跑版”英菲尼迪實車,基于奔馳平台開發,混動系統710匹馬力

​綜上所述,面對這樣一台英菲尼迪“超跑”,個人認爲這款車如果上市的話,動力將會是一大賣點,畢竟在國內流行混動和純電動車型,而且綜合馬力高達710匹的它,即便是保時捷Panamera和奔馳AMG GT63都有壓力,且這款英菲尼迪還是基于奔馳的MRA平台開發的,意味著這款車的內飾和系統都不會差,就看這台車上市之後的定價如何了。

對于這類情況,你會怎麽看待呢,歡迎大家在下方留言告訴我。本篇文章內容屬于原創內容,如有文中內容和文中配圖侵權,還請聯系刪除

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