采訪側記
鄧玮婷
世界夢號
tengwt
@sph.com.sg
天空烏雲密布，海浪波濤洶湧，遊輪依然向前航行。
我昨天起了個早，本想將海上日出美景盡收眼簾，沒想到沒看見日出，卻看到以上這一幕。爬回被窩想補眠，但思緒定格在剛才那一幕：疫情烏雲其實未散，遊輪卻無畏懼地前行，這不就是目前旅遊業的寫照嗎？
11月6日，雲頂郵輪集團的世界夢號（World Dream）載著近2400名乘客和船員起航。
這次重新啓航，對你我而言，第一個想法應該是：“終于能出國了！”。對旅遊業者而言，這卻是一道曙光。
雲頂郵輪集團國際銷售部主管兼星夢郵輪總裁吳明發受訪時提到，遊輪能起航，旅行社就能賣票，職員就能複工，這是個連帶效應。遊輪本身也需要船員，需要物資，這就是所謂的遊輪經濟。
“作爲遊輪業者，安全從過往至今都是首要考量，但我不用和你說太多，這是我們的分內工作，但我們現在得把些事項放在台面上……如今要說服消費者參加旅遊項目，先得提這真的很安全，之後才提好玩二字，這就是不一樣的地方。”
除了確保所有乘客登船前須先通過健康和抗原快速檢測，世界夢號也增添醫療中心聚合酶鏈式反應（PCR）冠病檢測設備和隔離措施，還有在船上各角落設置超過425罐洗手液等等。
一些活動和設施更是要求乘客預訂。從客房到餐廳用餐，乘客千萬不能把房卡留在房內，因爲這張卡也充作“通行證”，遊輪上有多個地方要“打卡”，要是沒戴，抱歉，不能放行。
抵達餐廳後，還得做體溫檢測，完成手部消毒才能入場。有些受訪乘客反映一直要“打卡”不方便，但這是業者掌握乘客曾去過地方的途徑，業者須作相關記錄以備不時之需；也有乘客埋怨船員不足，用餐等候時間較長等等。
翁明興（56歲，技術員）疫情前每年會乘搭遊輪兩次左右。他說：“以往到遊輪餐館用餐時，不到一個小時就可享用完畢，但6日晚上到餐館後，或許因船上人手不足，我等了幾乎兩小時，菜肴才端上。”
埋怨歸埋怨，不少人非常珍惜此次旅程，更希望借這次出行適應諸事不再如過往便捷的新常態。
船員樂得複工：
就像我第二個家
姚惠明（57歲，德士司機）和太太這個周末帶著孫子孫女登船遊玩。“終于看到大海了，小孩子都很興奮。船上的安全措施令人放心，整個體驗相當不錯。”
遊輪上，開心的不只是乘客，船員也很珍惜整個機會。來自菲律賓的依羅亞（23歲）分享說，他在雲頂郵輪集團旗下的遊輪已工作約三年。
“我記得是在玩手機遊戲時接到複航通知……船上有很多朋友，這裏就像是我的第二個家。我也很慶幸有份工作做。”
要踏出第一步總是最艱難，但一旦邁出，就會有希望。