傅麗雲 報道
陸路交通管理局、SMRT和總承包商阿爾斯通（Alstom）已完成地鐵大士西延長線所有斷路器線圈的更換工程。
爲了預防電纜損壞引發嚴重電力故障，導致地鐵服務中斷，當局今年10月28日宣布在今年底之前，讓法國信號系統供應商阿爾斯通更換所有113個斷路器線圈（Trip coil）。
斷路器的線圈是用來隔離有故障的電纜。
陸交局昨天（12月17日）發文告說，上個月地鐵東西線延長線在周末提早結束運作，使更換工程得以快速完成。
啓用才三年多的地鐵大士西延長線，今年10月14日因電纜損壞引發嚴重電力故障，導致南北與東西線和環線部分服務因電力故障相繼中斷，影響多名乘客。
明年將更換150公裏長電纜
文告說，大士西延長線150公裏長的電纜也將更換，這是防範措施的配套之一。
新一批規格更高的電纜從本月中起分批送抵，更換工作從下個月（2021年1月）的正常工程時間裏，先從設在大士車廠變電站和大士連站的段落展開。
大士西延長線明年3月至5月的周末將“早關遲開”或星期天全天關閉，以便加速電纜的更換工程。工程料在明年底完成。
陸交局和SMRT將提前通知乘客提早結束運作以及受影響地鐵站的安排。
今年10月14日傍晚，地鐵南北與東西線和環線部分服務在長達三個半小時的故障中，共約12萬3000名乘客受影響，當中有6500名乘客受困南北與東西線地鐵車廂內，環線車廂內則有約275人。
調查顯示，最初的電力故障是因爲距離大士連路站約500米處的電纜損壞，而設在大士西路站的斷路器因線圈故障而失靈，未能及時將故障電纜隔離起來。大士車廠變電站的電力供應因此被切斷，影響東西線和南北線部分路段的列車服務。