根據陸交局發出的文告，重新規劃兀蘭環路部分路段用途的試驗計劃下個月展開後，兀蘭63通道和兀蘭71通道之間的兀蘭環路西向車道將禁止私家車通行。
從下個月起，比鄰海軍部村莊的兀蘭環路部分路段將禁止私家車輛通行，以騰出更多空間讓行人、腳踏車騎士、公共巴士和緊急車輛使用，方便公衆選擇以更永續的方式出行。
根據陸路交通管理局昨天發出的文告，重新規劃兀蘭環路部分路段用途的試驗計劃下個月展開後，兀蘭63通道和兀蘭71通道之間的兀蘭環路西向車道將禁止私家車通行。當局會把路障放在這條車道上。
與此同時，往兀蘭63通道的東向車道，也將在試驗期間改爲只供公共巴士和緊急車輛行駛的道路。
此舉估計能讓海軍部村莊居民和其他居民受惠。附近的新加坡智障人士福利促進會兀蘭園學校（Woodlands Gardens School）、輔廉中學、輔廉小學和雲景中學師生也將享有更多步行和騎腳踏車的空間。
交通部去年在政府施政方針附錄中透露，陸交局將推出更多“走、騎、搭”（Walk Cycle Ride）項目。考慮到越來越多人選擇以步行、騎腳踏車等方式出行，陸交局致力探討如何重新構思有助這類永續出行方式的道路基礎建設。
當局一直在尋找適合重新規劃道路用途的地點，看是否能建造更寬的步行道、步行街和腳踏車道等。
率先在兀蘭環路展開改變道路用途的試驗，有助當局收集公衆對這類項目的反饋與建議。
交通部長王乙康說，這一區建有南北線海軍部地鐵站，而且區內的人流量日益增加。“有鑒于此，這裏是我們考慮重新規劃道路用途的地點之一。將部分路段改爲步行道之後，行人和公共交通乘客出行時不但更方便，也更安全。”
也是三巴旺集選區議員的王乙康說，當局會先向居民搜集反饋，再決定是否應該永久性地改造這區的道路用途。
他也說，當局下來也將推出更多這類項目。
根據陸交局提供的構想圖，這一帶未來若永久性改造成供行人、腳踏車騎士和巴士穿行的路段，將有爲居民遮風擋雨的有蓋走道。原本設行人交通燈的路段也改爲斑馬線路段。
居民：有助提升交通安全
針對這個試驗計劃，居民大多表示歡迎，認爲這有助提升這區的交通安全。
即將改變用途的路段就在朱志彬（30歲，培訓師）所住的組屋前方。他平時如果要到住家對面的海軍部村莊，都必須過這條馬路。
他說，將人行道改寬一點對行人和腳踏車騎士都好，更加安全。雖然展開試驗後，平時也開車的他須要改變駕車習慣，使用別的道路，但他認爲影響不大，只是得繞路行駛。
與朱志彬住同一座組屋的林金德（72歲，退休）則說：“我常看到這一區有年輕人騎腳踏車騎很快。現在的人行道很窄，很容易撞到行人，我覺得很不安全。希望道路用途改變後，情況會得到很大的改善。”
居民趙子謀（72歲，退休）也說，這一帶下雨的時候，人行道及通往人行道的小路上會有很多積水和泥漿，這對腿腳不利索的年長者來說很不方便。希望未來若道路用途改變了，建造有蓋走道，情況會改善。”