作爲東南亞地區的一個小國，老撾由于老越特殊關系的緣故，長期都發展在越南的庇護和影響下，其在國際上的存在感，甚至在東南亞地區的存在感都比較低，而其主要武裝力量：老撾人民軍在國際上就更少被人關注了。不過隨著老撾經濟的發展，以及對外關系的改善，老撾人民軍這幾年的裝備水平也悄然發生著變化，尤其是炮兵的裝備可謂是突飛猛進，其70%的火炮型號都是從我國進口，整體現代化水平更是超過了越南，在東南亞已是首屈一指。
我國外貿的SR-5模塊化火箭炮是目前老撾炮兵手中射程最遠，現代化水平最高的火炮，其采用框式一體化裝填設計，發射架自帶起重設備，可以實現快速自裝填。同時SR5還使用了多口徑共架技術，能夠實現122mm、220mm火箭彈和610mm近程彈道導彈的共架使用。在彈藥種類方面，除了普通火箭彈外，還配備有衛星制導、激光半主動制導火箭彈和末敏彈。不過老撾陸軍只展示過122mm彈藥框，可能由于資金原因未采購其他兩種口徑彈藥。但即便是122口徑彈藥，我國廠家也能提供豐富的選擇，比如射程可達50公裏BRE1遠程彈和火龍40制導彈，另外還有122mm口徑的火龍40A末敏彈，所以即使是不買大口徑彈藥，SR5依然可以在戰場上玩兒出多種“花樣”。
CS/SH-1型122mm車載榴彈炮則是我軍PCL09車載炮的外貿版，也是目前老撾炮兵手中最好的身管火炮，得益于配備了完備的火控和各種傳感器，其在作戰中能夠自主完成定位定向和導航測地，陣地開設速度快，轉移速度快，同時其還具備在上級目標信息保障下的半自動和自動調炮瞄准能力。根據廠家的資料介紹，SH-1從進入陣地到打完撤離的最快時間可以不超過3分鍾，能夠在對方反火炮力量未完全反應過來的情況下快打快撤。
除了SH-1之外，老撾炮兵手中還有一款122mm卡車炮，那就是由老撾自行DIY的HL-70卡車炮。據老撾媒體報道，該炮是老撾軍工技術人員利用現有的蘇制D-30榴彈炮和進口的烏拉爾4320卡車相結合的産物，不過這種結合是最原始的雜糅，沒有配備任何火控和輔助操瞄系統，所以其只是解決了D-30牽引炮的機動開設不便的問題，火力反應速度還是很慢，不過這也符合老撾目前的技術改造能力。
而在牽引火炮方面，老撾炮兵也有兩款來自我國的裝備，一款就是圖中的PL66-1型152mm加榴炮，該炮是蘇制D-20型152mm加榴炮的仿制型號，但是在炮架方面改用了60式122mm加農炮的炮架，也就是用了和PL59型130mm加農炮同樣的炮架，所以有大量的零部件兩者是通用的，這樣在炮兵裝備的後勤保障方面就很方便了。PL66在我軍中一直是大量裝備師屬炮兵團和軍屬炮兵旅的，改革後其裝備量已經大爲縮小。
另一款牽引火炮就是PL59-1型130mm加農炮了，由于老撾炮兵並沒有裝備155mm口徑的加榴炮，而周邊的泰國和緬甸都裝備有52倍徑的155mm自行加榴炮（泰國有進口的凱撒，緬甸有塞爾維亞B-52和我國外貿的155型SH-1），所以在遠程身管壓制火器方面，老撾陸軍還處于絕對的劣勢，而PL59-1作爲目前老撾陸軍射程最遠的身管火炮，其是承擔了相當重要的遠程對抗任務的。
在PL59-1加農炮的牽引車方面，老撾陸軍選擇了烏克蘭的KrAZ-6322卡車。
老撾陸軍也裝備有在第三世界國家已經爛大街的蘇制冰雹122mm火箭炮，由于SR5火箭炮的122mm框式發射架能夠通用該炮的彈藥，所以也算是減輕了老撾炮兵的保障難度。
目前從東南亞地區各國炮兵的硬件水平來看，老撾炮兵已經是很靠前了。在中南半島，它雖然與泰國陸軍炮兵相比，差距還很大，但是與緬甸相比，還是各有所長的，並沒有完全落後于緬甸。倒是當年的地區小霸—越南炮兵這些年在裝備方面毫無長進，雖然其手中火炮數量龐大，但是技術水平已經淪落到與柬埔寨陸軍爭倒數的地步了。雖然之前也傳出越南要進口108輛凱撒卡車炮來改善窘境的消息，但可能是由于囊中羞澀，目前已經沒下文了。