我國政府財政預算雖連續第二年出現赤字，但繼續推行刺激措施是確保經濟複蘇的審慎做法。新加坡赤字幅度不僅顯著小于其他國家，當中110億元更是用于對抗冠病疫情，收支因此可算相當平衡。
新加坡經濟學會昨天舉辦論壇，邀請四名經濟師和學者分享他們對2021財政年預算案的看法。
此次預算赤字預計爲110億元，相當于國內生産總值2.2％。華僑銀行分析師林秀心指出，赤字來自110億元的應對冠病堅韌配套（COVID-19 Resilience Package），如果排除不計，我國其實已恢複到相當平衡的財政收支狀況。
新加坡南洋理工大學經濟學助理教授包特博士也指出，與西方國家相比，新加坡的赤字幅度非常輕微。以美國爲例，它今年的預算赤字預計相當于國內生産總值的10.3％。
穆迪分析（Moody’s Analytics）首席亞太經濟師柯克倫（Steven Cochrane）博士也認爲，預算赤字顯示新加坡政府務實看待經濟前景，而不是像一些國家那樣，試圖平衡預算，反而妨礙了經濟複蘇步伐。
分析：需至少一年走出危機消費稅或不會在明年上調
爲增加政府開支，我國將在2022年至2025年之間調高消費稅。對此，林秀心認爲，我國需要至少12個月來走出危機，消費稅可能不會在明年上調。
“我也不認爲消費稅會在2025年調高，因爲沒有任何一個謹慎的決策者，會等到最後一分鍾才上調消費稅。”
林秀心因此預計，我國經濟情況如果在12個月後更加穩定，政府會提前宣布調高消費稅，但具體實施應該是在2023年或2024年。
與此同時，根據政府2018年公布的預估數字，消費稅調高兩個百分點至9％，預計能爲我國帶來相當于國內生産總值0.7％的收入。但林秀心指出，這顯然不足以填補政府至今動用的國家儲備金。“政府因此是否有較長遠的打算，來填補至今所動用的國家儲備金？這是此次預算案沒有回答的問題。”
論壇嘉賓昨天也討論了電動車領域的潛力。包特說，按國際能源署的預測，到了2030年，全球電動車預計將增至1億2500輛。新加坡政府計劃在未來五年撥款3000萬元資助與電動車相關的計劃，非常及時。他認爲，一個健康的本地電動車市場非常重要，可爲後代在相關行業創造就業機會。新加坡也可專門研究電動汽車科技的其中一部分，以便在世界價值鏈中占據獨特位置。
新加坡經濟學會副會長、新加坡新躍社科大學教授李國權也認爲，政府在此次預算案強調電動車等新型科技，其實意在勾勒新加坡邁向智慧國的國家策略，將可持續發展與國家建設相結合，以提升我國對投資者的吸引力。
昨天主持論壇的是學會副會長、戰略咨詢公司Centennial Asia Advisors首席執行員巴斯卡蘭（Manu Bhaskaran）。
預算赤字顯示新加坡政府務實看待經濟前景，而不是像一些國家那樣，試圖平衡預算，反而妨礙了經濟複蘇步伐。
——穆迪分析
首席亞太經濟師柯克倫