胡淵文 報道
寒流導致美國原油産量減少近40％，造成全球供應受沖擊，油價一度突破65美元，但以沙特阿拉伯爲首的油盟計劃提高産量，可限制油價的漲勢。
經濟師認爲，油價近期的漲勢或許會在未來數月對本地經濟帶來通貨膨脹壓力，但考慮到本地通脹接近零，這並不需擔憂。
布倫特原油（Brent）期貨價格周四（18日）一度突破每桶65美元，WTI原油價格則在61美元上方徘徊。
美國這場寒流凍結了油井運作，導致大範圍的停電。據報道，美國每天石油産能已減産超過400萬桶。美國石油協會報告說，美國原油庫存下降近600萬桶。不過汽油消費也隨之下降，因爲寒冷的天氣導致許多美國人無法上路。
馬來亞銀行金英證券經濟師蔡學敏接受《聯合早報》訪問時說，如果美國中部的寒流持續下去，會擾亂能源生産和分銷，但沙特計劃在未來幾個月增加産量，可能限制油價的上漲。
新加坡管理大學金融學系助理教授奧若賓都高仕（Aurobindo Ghosh）說，油價上漲的背後有永久性和暫時的因素。隨著冠病疫苗開始接種，中國和美國的經濟增長複蘇，全球商品價格正進入上行周期。同時油盟也保持減産的姿態，短期內不願提高産量。寒流則是暫時性因素。
“全球複蘇帶來的需求應該會持續，可在短中期內支撐油價的漲勢。”
華僑銀行經濟師李鈞豪說，寒流並非是油價上漲的唯一因素，美國方面則並未如之前預料的那樣快增加産出，可能是出于環境、社會和治理（ESG）方面的考量，以及所獲得的信貸緊縮。
蔡學敏指出，運輸和水電費占我國消費者價格指數（CPI）一籃子比重爲20％，能源價格上漲可能會導致未來數個月的通貨膨脹率略微攀高，但由于我國的通脹率接近零水平，因此無需擔憂。此外，疲弱的經濟和就業複蘇也沖擊了薪金和價格壓力。
奧若賓都高仕說，我國是個小型開放經濟體，更高的油價會反映在本地的能源成本中，有些可能會推高進口通脹和其他成本。
主要受油價上漲影響的物價是水電相關費用，更高的運輸成本可能轉嫁到食品和零售領域，私人陸路交通成本也可能在短期內上漲。
李鈞豪認爲，油價和消費者價格指數之間的關聯相當高，當局可能會調高今年的通脹預測。
新加坡金融管理局預計今年通脹率介于負0.5％至0.5％，核心通脹則介于零至1％。