在學校假期，公園裏會有許多父母帶著孩子騎腳踏車，因此公路安全理事會、交警與陸路交通管理局昨天在東海岸公園進行腳踏車公路安全宣導活動，分發公路安全紀念品及安全手冊給公衆，提高騎士的安全意識。
這項宣導活動首先在今年2月初進行，由內政部兼國家發展部政務部長費紹爾副教授在義順集選區推出，之後陸續擴展到碧山—大巴窯和榜鵝等地。費紹爾昨天也到東海岸公園的腳踏車租用店前宣導公路安全。
警方數據顯示，涉及腳踏車騎士的交通意外，從2018年的501起略減至2019年的459起，但2020年卻上升至565起。
費紹爾指出，自冠病疫情暴發後，因送餐員送餐和人們較常使用腳踏車及個人代步工具，使得騎士人數顯著增加。
“隨著人們出行的代步工具選擇增加，保持公路安全極爲重要，也是大家的責任。不只各機構攜手參與宣傳活動，改善道路等設施，行人和騎士的合作也很重要。我們必須培養年輕人從小就有這方面的安全意識。”
費紹爾也和陸交局交通及公路運作組總署長詹達什卡爾（Chandrasekar）、新加坡警察部隊交通警局公路安全組組長劉吉米（Law Jimmy）警監，以及新加坡公路安全理事會主席鄭桠光乘坐四人家庭自行車環繞公園，向更多腳踏車騎士傳達信息。
安全騎行手冊以漫畫設計，明確列出電動腳踏車不能在人行道上行駛，騎士應避免在高速公路或逆車流而行，也建議騎士穿淺色衣服、時刻保持警惕並戴頭盔，以及在腳踏車前後裝燈。
施慧慧（43歲，護士）趁學校假期帶兩名年幼孩子到公園騎車。她認爲宣傳活動很重要，尤其對那些喜歡快速與刺激的年輕人是很好的提醒。
不過，伍子銘（37歲，公務員）認爲，宣導工作應直接針對在馬路上行駛的騎士，相比到公園騎腳踏車的群衆，馬路上的腳踏車騎士發生意外的風險更高。
“身爲駕車人士，我發現馬路上越來越多腳踏車騎士，也曾遇到魯莽騎士不顧車子就隨意轉彎，以爲車子一定會注意並遷就他們。”
鄭桠光受訪時透露，面對疫情，有關機構的挑戰在于構思其他新穎方式宣傳公路安全，包括制作視頻。他們接下來將針對其他公路問題展開宣導活動，例如針對年長者違例過馬路等。