【休閑生活】
新加坡安琪娛樂每周五
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准確消息：年底地鐵和巴士車資將上調
據說，此次達到了21年來最大漲幅
而且，車資已經連續兩年上調了。。。
算一算，每個月可能要少喝2杯kopi了
地鐵癱瘓的畫面記憶尤新，哪來的底氣漲價？
這是一波什麽神操作？
近日，新加坡公共運輸理事會今午召開記者會宣布，批准業者按照車資調整方程式，把地鐵和巴士整體車資調高7％。這是公交車資連續第二年上調，去年調高了4.3％，在這之前的三年裏，車資連續調低了總共8.3％
理事會的說法比較官方，數據比較沒有那麽直觀。我們一起來看下漲了多少錢，比較簡單直接。
從12月28日起，以乘車卡（Ez-link)付費的成人車資每趟車程將上調9分，樂齡和學生優惠車資上調4分，以現金付費的巴士車資及地鐵單程車資則上調2角。
上調的原因是什麽？
根據有關人士指出，導致車資上調的原因是運行公共運輸的費用和全球範圍內能源價格的不斷上漲。
SBS稱自2013年以來，由于市區藍線的工程，他們的日常運營就面臨著成本增加的壓力，更有員工工資上調，人力成本增加，進而導致了SBS在去年的年底報告中出現了一個億新幣的虧損。
無獨有偶的是，SMRT同樣也因爲綠線，環線等的施工導致了成本增加，在三月底發布的年度報告中出現了1.55億新幣的虧損。
所以2家公司共同提出了關于車資上調的申請，用以公司日常的運營和軌道維護。
交通理事會發言人Janil Puthucheary稱，理事會在過去幾年中都有機會根據公共運輸的維護成本和出現的虧損，提案上調車資，但是並沒有進行。
而今年車資的上調將有助于彌補這部分虧損，並更好的提高地鐵和巴士的運營的效率。
我們前面也提到，成人的車資上漲了9分，但是政府也決定把受津貼的低薪員工和殘障者的優惠車資增幅限定在4分，以減低車資調整對這群乘客的影響。
這次的車資調整，也不光只有上漲，也有另一部分學生群體受益。
理工學院和其他全職專業文憑課程學生將享受優惠車資，每趟車程最多收費0.63元。
要知道他們目前乘車的費用可高達2.17元。車資調整後，超過8萬名學生將受惠，每趟車程可節省多達1.54元。
此外，所有優惠月票價格也上調，漲幅介于1元至5.50元；成人月票價格也調高8元。
另一項措施是針對減輕低收入家庭的交通費負擔的。政府將爲公共運輸基金注入約600萬元，並提供45萬張公交優惠券，比去年多50％，每張的款額也從之前的30元提高到50元。
同時也放寬了申請的條件，可以使更多的低收入家庭受益，使他們不因爲車資的上漲而受到過多的經濟壓力，不使出行受到阻礙。
其實這麽來看，公共運輸理事會其實想的很周全了，雖然提高了成年人乘車的價格，但是對于學生和年長者，以及低收入家庭來說，其實影響並沒有很大，說明有關部門在調整車資的時候，已經盡量將受影響的人數降到最低了。
目前公衆對于車資上調的看法也是各有不同，算是近期比較熱議的話題。
一部分人認爲在寸土寸金的新加坡生活，本身壓力就已經很大，近年來，不管是公共運輸還是擁車的費用都在不同程度的增加，可以說是壓力山大。還是希望政府能有更多有效力的解決方案，減少民衆生活的壓力。
另一部分人認爲，我們都希望日常出行能夠順利便捷，如果車資的調整有助于提升公共運輸的運力，那便是可以接受的。而且全球資源價格的上漲也是在情理之中的事情，只是希望像前幾年地鐵癱瘓的事情能夠盡可能的減少，價格上漲帶來的運力提升，才是民衆心甘情願買單的基礎，
小編想說，雖然之前新加坡地鐵之前經常有故障癱瘓，但近幾年已經減少了很多。而且公共運輸的確很便利，比很多國家的基礎設施好太多，對于普通民衆來說，平日出行根本不會有太大的問題。
對于普通的通勤族來說，每月也會有格外的費用增加，雖然不是什麽大錢，但還是會肉疼的啊！
所以，親愛的SBS和SMRT請好好花納稅人和乘客的錢好嗎？
答應我，不要讓地鐵在早晨出故障！！好嗎！！？？
上班遲到扣得錢，給報銷不？不給報銷的話，就請好好的維護，對得起我每次打卡多付的9分錢可以嗎？
好了，小編去算賬了，下周見~
