根據衛健委發布的脫發人群調查顯示,我國脫發的人數已經超過2.5億。愛美的年輕人開始了各類各法的護發,即使是吹風機也要用上最頂尖的。這也是戴森品牌逐漸被國人所熟知的原因之一,畢竟售價接近3000元的吹風機確實有它的好處。
而這個原本只是造吸塵器的戴森公司,已經打起了汽車的主意——其宣布要進軍電動車領域。
這倒也不是什麽爆炸性新聞,早在2015年,戴森就以9000萬美元的價格收購了位于美國密歇根州的固態電池公司Sakti3。2017年9月,戴森創始人詹姆斯·戴森還曾宣布,戴森將投資20億英鎊于電動汽車研發;其中,10億英鎊用于新電池技術,10億英鎊用于汽車本身。
此後,戴森招攬了阿斯頓·馬丁、特斯拉、寶馬、路虎、賓利等知名車企的研發技術人才,組建一支超過400人的研發團隊。前英菲尼迪全球總裁Roland Krueger將在新加坡制造工廠全面負責造車項目直至産品上市。
不過,關于新加坡這一先進汽車制造工廠的動態仍舊止步不前。雖然此前計劃于2020年完工,但截至今年6月份,該工廠仍舊處于“即將破土動工”的階段。但戴森公司工作人員表示,“目前,我們的電動車項目正按部就班籌備中,新加坡制造工廠預計將于2020年底竣工,首款電動車也將于2021年面世。”
而根據海外媒體所透露的,戴森正在開發一款極具創新理念的電動汽車,將搭載戴森自主研發的四台電機組成的四驅系統,該車將限量發售10000輛,主要面向高端市場。
雖然一切看上去還存在于PPT之上,但詹姆斯·戴森對電動車業務寄予了厚望,其表示,電動車在未來幾年內會成爲公司最大收入來源。
那麽,造吸塵器、吹風機有一手的戴森是否也能在電動汽車領域創造出新的奇迹,你又是如何看待的呢?