衛生部發表公告，新加坡目前已經有14名公共巴士或地鐵工作人員感染新冠，但萬幸的是，沒有發現被感染的乘客。
對此衛生部表示，現在沒有任何證據證明，乘客或工作人員乘坐公共運輸通勤時會引起新冠病毒的傳播。
衛生部的調查也沒有確定14例公共運輸工作人員病例與他們可能短暫接觸的乘客之間有任何流行病學聯系。
圖片來源：海峽時報
自6月2日解封以來，早高峰時段的公共運輸客流量增加了一倍。
由于更多的企業可以重新開放，並且允許小型社交聚會，乘客人數預計從今天起進一步增加。
衛生部指出，在公共運輸等短暫接觸中傳播病毒的風險很低。
感染風險最高的，是與確診病例在工作、社交或家庭環境中有密切接觸的人。
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交通部還敦促乘客乘坐交通工具時始終戴著口罩，以降低感染風險，並在此期間避免與人交談。
交談會增加呼吸道的飛沫的排出，而飛沫是新冠病毒主要的的傳播形式之一。
由于病毒的傳播也可能通過表面接觸，乘客也應保持良好的個人衛生，如經常洗手等等。
交通部還敦促乘客使用TraceTogether應用程序，這有助于准確有效地識別新冠病例的密切接觸者，進而幫助控制病毒傳播。
報告指出，TraceTogether有助于在確診病例之間建立聯系，以確定感染源和潛在的感染者，從而采取相關的措施。
與此同時，隨著乘客的增加，公共運輸運營商將持續加強清潔力度。
圖片來源：海峽時報
陸路交通管理局承諾，地鐵站和巴士換乘站至少每隔兩小時清理一次。此外，對頻繁接觸點，如扶手、升降按鈕、扶手杆和座椅等也會進行消毒。
但是，目前交通局近期不會實行使用物理屏障將公交車司機與乘客分開這一措施。
交通局提到了2018年在公交車上進行的抗沖擊防護屏試驗，公交車司機認爲由于眩光或反射問題，防護屏會幹擾他們的視野。因此，交通局希望采取其他措施，來保護一線工作人員的安全。
圖片來源：海峽時報
與此同時，麗莎白諾夫納山醫院傳染病專家Leong Hoe Nam博士警告說，缺乏公共運輸工具傳播病毒的證據並不代表沒有傳播。
他認爲，追蹤一個在地鐵或者公車上出現過的人是非常困難的。因爲SafeEntry無法具體到特定的列車，並且目前TraceTogether的下載量仍然不樂觀。
他指出，現在乘客自己應該有降低風險的意識。
乘客可以選擇非高峰期乘坐公共運輸工具，並佩戴口罩，不觸摸自己的臉，不說話，盡可能與他人保持距離。
雖然新加坡已經邁入了解封第二階段，但是解封不代表疫情已經過去。
大家依然不能放松警惕，希望每一位奔波在上下班路上的通勤者都能保護好自己，注意安全！