首先要解釋一下大部分人對“空軍一號”存在的一個誤解。空軍一號事實上是一個呼號，而不是像大家所誤解的那樣特指某一架飛機。美國現任總統所乘坐的任何一架飛機，不分種類和數量都可以被叫做空軍一號。
“空軍一號”這個呼號起源于美國艾森豪威爾總統在任時期，爲了區分總統座機和普通飛機提高安全性而特別設置。
在大多數人觀念中，“空軍一號”指的就是美國總統常乘坐的特殊改裝的波音客機。今天我們就來說說這“空軍一號”到底有多安全，爲什麽號稱無法擊落。
以美國總統奧巴馬爲例，他在任時出鏡率最高的總統專屬座機是兩架VC-25A飛機，尾號分別爲28000和29000。這兩架飛機是以波音747客機爲藍本，進行大量軍事化改裝而成的。
這兩架飛機中的第一架于1987年5月16日在華盛頓州波音埃弗裏特工廠進行了首飛，另一架則于10月29日首飛。這兩架飛機的設備安裝均在堪薩斯州威奇托進行，並經過了測試。
“空軍一號”在平時主要被用于總統國內外的的出行和訪問，是美國最高權力的象征。由于其搭載著國家最高領導人，平時是總統的交通工具，戰時則發揮著空中指揮部的重要作用，所以要求其必須具有極高的可靠性，能夠確保總統指揮順暢，安全無失。
首先，空軍一號具有強大的飛行性能和極長的滯空時間。飛機以四台通用CF6-80C2B1發動機爲動力，四發的布局不僅極大提高了安全性更使其最快速度可達1010-1120公裏每小時。
空軍一號加滿燃料，能夠連續飛行達10000公裏。它的機鼻處還配有加油管，在戰時可以通過空中加油來提高續航時間，18名機組人員通過換班的方式連軸轉，必要時可以一直連續飛行七十二小時，直至地面安全才降落。
其次，空軍一號具有強大的反襲擊能力。空軍一號雖然沒有裝備進攻武器，但是它將防禦做到了極致。
空軍一號搭載有AAR-54導彈預警系統、AAQ-24“複仇女神”對抗系統等大量反導設備來保證不被導彈襲擊。
另外，高度融入美軍戰略體系保證了空軍一號遇到襲擊第一時間獲得美軍及盟友戰機的支援。
空軍一號的外機身經過特殊處理，主要設備都加防護罩加固，可以防止核戰爆發時核爆後電磁輻射照成的傷害。
爲了防止電子儀器失靈，空軍一號包括各種儀表在內的所有的電子控制都有機械備份，並在地面就接受並通過了EMP測試，最大限度減少意外保證安全。
最後，空軍一號的行程采取完全保密的形式。空軍一號二十四小時待命，從起飛准備的命令到飛行中的地面指揮乃至降落後的安排都是采取加密線路傳送，防止行蹤計劃暴露。
美國本來就站在網絡信息的制高點，只要肯下大力氣，掩蓋一兩架飛機的行蹤並不是什麽難事。
在美國國內飛行時，空軍一號的目的地甚至都是在空軍一號即將抵達時才收到消息，保密性不可謂不強。在出訪外國時，空軍一號還會有專門的情報飛機進行伴飛，提供數據和情報支持。
空軍一號自出現以來，就一直作爲美國實力和最高權力的象征展現在世人面前。作爲美國總統的專屬飛機，這個“空中白宮”強大的安全性和可靠性也在一次又一次的行動中得到了證明，逐漸成爲世界國家領導人專機的標杆。