新冠肺炎疫情對旅遊業帶來毀滅性的傷害，多國實施“禁足令”，市民外遊或公幹無望，香港和新加坡機場不再是亞洲最繁忙的國際交通機場，此消彼長，韓國仁川國際機場後來居上。
2020年香港國際機場共接待884萬人次旅客，按年下滑88%，令排名下降了2位至第3，僅次于首爾仁川機場和新加坡樟宜機場。年內，仁川國際機場共接待了1,196萬名旅客，是有史以來首次，而樟宜機場則處理了1,180萬名旅客。
上述3個機場在2019年共接待逾6,000萬名乘客，但去年起一場突發疫情，令旅業蕭條，其中香港及新加坡受到的沖擊最大，因兩地並無國內市場可以滿足，而過境交通也因行動限制而放緩，更甚是香港出現社會動蕩，進一步降低旅客訪港意欲。
雖然其後新加坡及香港去年同意建立“旅遊氣泡”以刺激客路，但因疫情轉趨嚴重，已暫被擱置。
在全球其他地方，英國倫敦希思路機場也不再是歐洲最繁忙的機場，其去年客運量急降73%，僅次于伊斯坦布爾機場和巴黎戴高樂國際機場。
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新加坡樟宜機場集團1月20日發布統計數據顯示，受新冠疫情影響，樟宜機場2020年客流量下降了82.8%，從2019年的6830萬人減少到1180萬人。
此外，樟宜機場的貨運量和商務航空客流量也受到影響。貨運量爲1540萬噸，同比下降23.3%，商務航空客流量下降了67.2%。
樟宜機場疫情前是世界第七大繁忙機場，連續多年被評爲世界最佳機場。
國際航空運輸協會去年11月份發布的全球航空運輸業財務預期報告顯示，亞太區航空公司2020—2021年的總虧損預計爲392億美元（約合2534億元人民幣）。全球航空業到2024年才能恢複到疫情前水平。
來源：on.cc、央視新聞客戶端
