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突發!昨晚一男子闖入新加坡地鐵軌道被碾死!緊急刹車、關閉站台!近百人連夜調查

2021 年 3 月 21 日 甘河一老汉

昨晚在新加坡乘搭地鐵綠線的朋友,是否發現不尋常之處?

加冷kallang地鐵站突然關閉了!

告示牌上面顯示武吉士站至阿裕尼站之間的地鐵服務也暫停。

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你以爲是地鐵又壞了,結果竟是發生了駭人聽聞的事故。

一輛地鐵列車在軌道上碾死了人,意外or自殺or謀殺??

《SMRT通報:一人在地鐵東西線上被宣布死亡》

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(圖源:海峽時報)

“列車好像撞到了什麽……” 深扒昨晚事故經過

昨天晚上10:40,新加坡SMRT的推特更新:

從武吉士站到Aljunied站沒有列車服務,將在武吉士站至阿裕尼站之間,提供免費的巴士服務。

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Kallang加冷地鐵站也關閉了。

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根據那輛列車員的描述,大約昨天晚上9點多一點, 開往東部巴西立的列車在高架橋上突然晃動一下,“似乎是撞到了什麽東西”。

他馬上刹車……

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廣播說“因爲發生事故列車暫停大家稍安勿躁”,車廂裏面議論紛紛,有人猜是不是列車撞到了人。

又過了一會兒,SMRT工作人員進來,引導車廂裏的乘客從列車的一側下車,沿著軌道兩邊,走回站台。

隨後記者在軌道下面遠遠拍到,警察、民防部隊和地鐵工作人員都來了。

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此時地鐵站上的人們也不知道發生了什麽事,下一班列車遲遲不來,站台上等車的人越來越多。

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(圖源:推特@jiajieho)

記者在事發的高架橋下面拍到,疏散了乘客後,警察、救護人員和地鐵工作者都走上了軌道,正在勘查什麽。

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根據後來的文告,在距離加冷地鐵站約150米的地方發現一名男子倒臥在軌道上。

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由于保護事發現場,記者們都只能在橋下拍攝。

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有附近樓房的居民目擊者說,晚上大約9點30分左右,看到地鐵列車停了。

後來就有地鐵站人員來到軌道檢查列車底部,接著陸續有民防人員和警員加入檢查的行列。

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新加坡民防部隊(負責救援的機構),隨後對媒體說,他們接到求援後趕往現場。

一位31歲的男性在事故中喪生,醫護人員當場宣告不治。

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雖然無法拍到現場,記者長焦鏡頭捕捉到警察扯起一張白布……

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還有人看到加冷地鐵站外停著一輛黑車准備運載死者遺體。

而關閉的kallang站月台,等候地鐵的群衆也被疏散。

全程有80位SMRT職員參與協調工作……

這是新加坡自2016年以來頭一回發生軌道死亡事件。

那麽問題來了,這名死者是如何走上高架橋的呢?

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我們都知道新加坡的地鐵,站台上有玻璃屏蔽門,在列車來的時候,門才會開。

除了工作人員之外,乘客無法輕易走上軌道。

記者從站台下面,看到警察從站台指向發生事故的方向,似乎正在討論死者是如何跑到軌道上的。

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警察將其列爲非自然死亡,初步排除他殺的可能性……

網友對此事也是充滿了疑問和感歎:

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我就想知道他怎麽進入軌道的,沒有人看見他嗎?沒有CCTV和工作人員嗎?沒有巡邏警察?

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聽起來像是自殺,天呐太悲傷了,安息。

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列車司機肯定感覺非常糟糕……

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一個人如果決心要結束自己的生命,是很難防的。也許未來可以有一種預警機制,一旦發現可疑的行爲。安息吧可憐人。

2016年以來第一起軌道死亡 盤點新加坡地鐵過去的事故

新加坡列車偶有延遲、電力問題,但是最近幾年不經常出這樣的事故。

上一次是2016年,SMRT兩名信號職員在巴西立地鐵站附近軌道執行任務時,不幸遭列車撞死。

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地鐵東西線丹那美拉站和巴西立站之間的雙向列車服務,一度中斷兩個多小時。

兩名死者都是新加坡人,分別只有26歲和24歲。

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新加坡地鐵的安全性在逐步增加,或許跟過往這些案件有關 2011年發生過一起意外案件,之後新加坡地鐵陸續全面安裝了屏蔽門。

一名14歲的泰國女孩在宏茂橋地鐵站等地鐵時,因爲月台擁擠被撞倒,一時間失去平衡跌入地鐵軌道。

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當時的宏茂橋地鐵站是高架站台,還沒有安裝屏蔽門。

跌落軌道的女孩被迎面而來的列車,碾斷其中一只腳,另一只腳也受了重傷。

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(圖源:TNP)

後來送醫院後,另一只腳也因爲受傷太重,必須截肢。

也就是說這個14歲泰國籍女孩,在新加坡地鐵事故中失去了雙腳。

當時這個新聞轟動了全新加坡,女孩的父母也不甘于此。

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後來,她的家人起訴新加坡SMRT和陸交局,指責指陸交局沒有在月台和軌道之間設置屏障。

也認爲是當時SMRT的地鐵班次太少,導致月台過度擁擠。

雖然最後敗訴了,但是新加坡民間發起了對女孩的捐助,一共籌集了25萬新幣,由新加坡紅十字會交給泰國女孩的家庭,用于治療。

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(當時的報道)

在新加坡還沒有完全安裝屏蔽門之前,其實事故並不少。

根據SMRT早前的數據,從1991年到2016年,共有276名乘客擅入軌道禁地。

自殺、企圖自殺和受毒品等影響而蓄意跳軌者,多達201人,其中19名被進站列車撞死。

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2011年一名男子嘗試在三巴旺地鐵站跳軌自殺,警方緊急拉起封鎖線。

但是那段時間所有案件中,大家認爲泰國女孩受傷案的影響比較大。

第一因爲泰國女孩是外籍人士,第二是因爲她父母把SMRT告上了法庭。

此後新加坡地鐵開始逐漸安裝屏蔽門。

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現在,新加坡地上站台是半封閉屏蔽門,地下站台是全封閉屏蔽門。

但偶爾也有出人意料的事故 :

2015年,一名女生在後港地鐵站,被月台的空隙夾住了腿,看起來十分痛苦。

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(圖源:TNP)

2016年,一名婦女在紫線牛車水站,也因爲下車時不小心踏進空隙,整個大腿深陷地鐵門和月台的縫隙間。

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有些是意外,有些是人太彪悍。

2019年一個大媽在小印度,百米沖刺也沒擠上地鐵,她不甘心,竟然徒手去掰門。

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最後,我們回到昨天的事情,不管如何,悲劇已經發生。

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2021年剛開始,農曆新年後的1個月內新加坡就發生了這麽多意外事故 有人跑步被大樹砸死; 有人開車意外沖進了店屋; 有人命喪地鐵軌道疑自殺……

大家覺得可能全體新加坡人都牛年“犯太歲”吧。

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椰友們,你們怎麽看?

*文中部分圖源來自Mothership、CNA、海峽時報。

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