新加坡訊 3月29日中午，新加坡陸路交通管理局發布初步調查報告指出，今天早上的新加坡南北地鐵線的信號故障，是由于信號系統出現軟件問題所致。
對于新加坡地鐵連續兩天出現重大故障，對國民出行造成極大不便，陸交局3月29日中午發布公告說，根據初步調查，是信號系統軟件出現問題，SMRT及泰雷茲（Thales）的工程師在早高峰後重啓了該系統。目前該系統已正常運行，列車服務也已恢複。陸交局正與SMRT及泰雷茲合作，調查這起事故的根本原因。
據《中國基建報》記者的親身感受，今天的地鐵故障，比昨天更爲嚴重。部分站點之間的地鐵服務一度延誤至少45分鍾。SMRT後來重置南北線信號系統，列車服務在信號故障發生五個小時後方才恢複正常。由于天氣漸熱，地鐵頻繁故障讓國民頗多怨言。
而昨天的東北地鐵線也曾發生電力故障，實龍崗站至盛港站之間一度沒有列車服務，在出現故障約三小時後恢複。對此，新加坡陸交局證實，當時萬國（Buangkok）地鐵站的吊線供電系統（overhead catenary system）出現電力故障，由絕緣體故障（faulty insulator）引發。
吊線供電系統上受影響的絕緣體已被更換，目前陸交局也正與新捷運合作，最遲在今年6月將絕緣體更換爲設計更佳的版本。
新加坡陸交局也就上述兩起故障對乘客造成的不便表示歉意。它表示，維持軌道的可靠度是一項連續的任務；在這類故障發生時，將繼續深究根本原因，並采取堅定措施。
據記者初步統計，這已經是新加坡地鐵3月份第三次出現重大故障。3月19日，因碧山站月台門故障，導致南北地鐵線延誤7小時。由于地鐵連續出現重大故障，被國民出行帶來極大不便，也有國民在臉書上吐槽，呼籲當局多向中國大陸學習借鑒更爲先進和穩定的運營技術與設備。（《中國基建報》記者 歐海曙 新加坡報道）