最新消息！新加坡航空及勝安航空官宣，7月1日-7月31日期間，還將分別繼續保留每周一往返中國的兩個航班：上海往返新加坡、重慶往返新加坡。
也就是說，除以上兩個航班外，新航及勝安航空其余新加坡往返中國的航班客運服務已取消，後續航班新航及勝安航空將根據疫情防控情況做動態調整。
新航7月保留往返中國兩個航班
新航表示，對于航班被取消的乘客，新航方面也給出了三種解決方案：
1.保留機票價值並改簽機票；
2.未使用的機票折爲抵用金免除誤機+更改手續費；
3.退票並免除退票手續費。
官方表示，會優先處理旅行日期較早的退票需求，但由于目前處理的訂單數量巨大，退款時間將有所延長。
通過新航官方直接購買機票的旅客，可以通過以下方式聯系新航客服在線填寫協助申請表格，申請客票更改(改期/更改航線/保留未使用客票價值作爲機票抵用金/退票等)。
郵箱：[email protected]
官網：https://www.singaporeair.com/request.form
電話：400-870-9388，或+86-20-8755-6300（海外電話）。如有緊急情況，可撥打新加坡24小時客服熱線：+65-62238888（該熱線提供中文服務）。
最新往返航班信息彙總
新加坡進入解封第二階段，很多人關心出入境問題進展，在新加坡的小夥伴都急著想回中國，隨著邊境的管制的進一步放寬，往返航班也將增加~接下來，爲大家盤點最新航班信息！
廈航
隨著中新兩國出入境政策逐步松綁，廈門航空也恢複部分航班，現有新加坡-廈門，每周三飛一班；此外，廈門航空也將6月22日-7月27日開通了新加坡往返中國福州的航班~
【航班時刻】
新加坡-廈門航線，每周三執行一班
MF851 廈門-新加坡：09:35-14:05
MF852 新加坡-廈門：15:05-19:30
新加坡-福州：15:05-20:00 [航班號：MF866]
福州-新加坡：09:40-14:00 [航班號：MF865]
執行日期：6月22日-7月27日，每周一。航班時刻均爲當地時間。如遇航班變動，請以實際查詢爲准。
網友可通過以下購票渠道購買：
1.廈門航空新加坡辦事處官網 www.xiamenair.com/en-sg/或https://www.xiamenair.com/zh-cn/
2.廈門航空手機APP、微信公衆號、 微信小程序（應用市場及微信搜索廈門航空） 3.
廈門航空購票熱線：中國境內撥打95557
境外撥打+86-592-2226666
新加坡也可撥打63297566
萬事通提醒旅客朋友提前了解各地防控疫情公告及出入境規定~
南航
在5月26日，南航已恢複新加坡往返廣州的航班~
6月，南航每周可執行國際及地區航線共計20條，其中涉及廣州航線16條，沈陽航線2條，烏魯木齊航線1條，上海浦東航線1條，具體航班計劃如下：
東航
東方航空公司在5月31日至6月30日期間，仍將于每周四執飛新加坡往返上海的航班，飛行日期分別爲6月4日、6月11日、6月18日、6月25日。
其中新加坡飛往上海是每周四下午16點35分起飛，到達上海爲21點50分，從上海飛往新加坡的飛機則爲周四上午10點15分，下午15點35分。
不過東航這趟航班的票價可不低，以最便宜的經濟艙來看，票價都已經高達1950新元，接近1萬塊人民幣。如果再加上回中國隔離的酒店費用以及餐食，一人花費最起碼在15000到20000元人民幣之間，所以大家可以根據各自情況做好安排。
酷航
在調整全球航線近四個月後，酷航宣布：從6月7日開始，酷航將恢複廣州往返新加坡的航班，每周日各飛行一班。
其中新加坡飛往廣州的航班號爲TR100，每周日早上5點15分起飛，到達廣州時間約爲9點25分，而從廣州飛往新加坡的航班號爲TR101，起飛時間爲每周日早上10點40分，到達新加坡爲下午2點40分。
酷航提醒，有需要的旅客可前往酷航官網、通過微信預定以及酷航App訂購機票~
其實不僅是廣州，酷航還宣布于下個月重啓其它三條航線的部分航班，包括怡保、槟城和古晉。從6月5日起，酷航每周將有兩趟往返新加坡和古晉、怡保和槟城的航班；從6月7日起，每周則有一趟往返新加坡和廣州的航班。不過酷航同時指出，公司將根據冠狀病毒疫情發展調整飛行計劃。
請求增加中美往返航班，美交通部拒絕，原因是要滿足這個條件
民航局批複美航司的達美和美聯航的每周2班航空，算是給大家吃了一顆定心丸，終于可以收拾行李回家了。
而近日，中國航空公司表示想要繼續增加航線，但是美國官員卻拒絕了中國航空公司提議。
美航司表示，如果北京調整影響美國客運航班的政策，他們會重新考慮。
美國交通部在周五晚些時候發表的一份聲明中說，它拒絕了四家中國航空公司的航班時間表。
這些航空公司已經被允許每周進行四班飛往美國的航班，另外三家中國航空公司也提出了增加額外航班的建議。
美國交通部表示，該行動“實際上是一項行政行動，旨在維持美國和中國航空公司在客運服務方面的均等”。
交通部說，美國官員已經向北京傳達了這個消息，“這只是一個程序性問題，不應將其視爲我們行業緊張關系的升級”。
該部門補充說：“如果中國航空當局調整政策以使美國航空公司的狀況獲得必要的改善，使他們和中國航空公司都能充分行使其雙邊權利，將繼續表明我們願意重新考慮行動。”
這也意味著，如果民航局批複更多美航司的航班，那麽美國也相應的開放更多的線路讓中國航空入境。
目前據了解，美聯航正在尋求恢複飛往中國的更多航班，該公司表示歡迎恢複服務的努力，並計劃在未來幾周重新開通航班。
目前，確定美國返回中國的兩條線路分別是：美聯航 UA 和達美 Delta
他們已經從上海拿到了疫情防控保障能力確認函，將開始每周運營各 2 班。
美聯航 UA
7 月 6 日起直飛舊金山至上海浦東，每周一班的基礎上，再增加一班，總共每周 2 班
日期爲 7 月 6 日 – 10 月 24 日
達美 Delta
6 月 18 日，西雅圖-仁川-上海浦東的國際航班，每周 2 班
在仁川機場換機組，是爲了保證機組在上海不入境，同時保證工作時間的規定
除此之外，還有： 中國國際航空
北京-洛杉矶 CA 987/988，每周 6/7，每周一班(入境天津）
中國南方航空
廣州-洛杉矶 CZ 327/328，每周 6/7，每周一班
廈門航空
廈門-洛杉矶 MF829/MF830，每周 7/1，每周一班
中國東方航空
福州-上海-紐約JFK MU 587/588，每周 2/3，每周一班
中美航線整體數量會從目前的每周 4 班增至 8 班，內地航司 4 班，美國航司 4 班。
因爲中國民航局自2020年6月8日起，實施航班獎勵和熔斷措施，在美登機也變得更加的嚴厲。
美航空公司在新聲明中寫道：“從6月18日開始，絕大多數乘客都需遵守美聯航的強制政策，但任何不遵守該政策的乘客將被列入內部旅行限制名單。名單上的乘客將在一段時間內失去美聯航的旅行特權，具體時間則等待全面的事故審查而定。”
1，獎勵措施：航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果爲陽性的旅客人數連續3周爲零的，可在航線經營許可規定的航班量範圍內增加每周1班，最多達到每周2班。
2，熔斷措施：航空公司同一航線航班，入境後核酸檢測結果爲陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行1周。 達到10個的，暫停該公司該航線運行4周。
“熔斷”的航班量不得調整用于其他航線。“熔斷”期結束後，航空公司方可恢複每周1班航班計劃。
在風險可控並具備接收保障能力的前提下，可適度增加部分具備條件國家的航班增幅。
除此之外，根據美聯航本周發布的公告了解到，如果空乘人員發現或被告知機上有乘客沒有戴上口罩而他們又沒有例外的理由，比如身體有問題，空乘人員會勸說該名乘客戴上口罩並在必要時提供口罩。
開通更多的航線對兩國人民都是好事，如果中美能夠達成更好的協議，那麽中美之間的航班指日可增。
同時，在這裏也提醒朋友們，希望大家能夠遵守航空公司的要求，在確保身體健康的情況下，誠實上報，健康登機，讓更多的同胞都能夠平安回家。
來源:https://www.shicheng.news