國家環境局將對車輛實施更嚴格的噪音標准，也將從2023年4月6日起，收緊舊款電單車的排放標准。
環境局昨天發文告說，在2003年7月1日前注冊的舊款電單車，須符合收緊後的排放標准，才能繼續使用到2028年6月30日，過後則不准在公路上使用。屬于經典車計劃、古董（有限）計劃（Vintage（Restricted））和古董車修改計劃的電單車則可豁免，因爲它們的使用範圍已受限。
根據新標准，舊款電單車須達到一氧化碳排放量最多4.5％、二沖程引擎（2-stroke engine）碳氫化合物排放量最多達7800ppm，以及四沖程引擎最多2000ppm。
爲進一步提升空氣質量，環境局于2018年4月宣布通過頒發現金獎勵，鼓勵擁有2003年7月1日前注冊、排放汙染較高的電單車車主在五年內報銷電單車。符合條件的車主可獲得高達3500元的獎勵。
截至去年12月31日，符合資格的約2萬7000輛電單車中，已有近六成電單車的車主從中受惠。
環境局指出，入境本地的外國電單車，無論何時在當地注冊，2023年4月6日起同樣須符合新的排放標准，以減少本地的車輛排放量和改善空氣素質。執法人員將在陸路關卡隨機排查車輛的排放量和展開突擊檢查，違例的外國和本地電單車都將面對相同罰款。
此外，從今年9月1日起，環境局將針對車輛和電單車的噪音排放，逐步落實聯合國的UN R51-03（車輛）以及UN R41-04（電單車）標准，而針對售後市場的排氣系統，則將落實聯合國的UN R59（車輛）和UN R92（電單車）標准。
環境局將從2023年4月1日起，全面采用聯合國這套更嚴格的噪音標准。