相信郭麗嗪（qin）是本地唯一在修車行業白手起家的女性。她接受《聯合早報》訪問時豪爽的說：“我創業時很多人不看好女性做這行。我是一匹黑馬！”
Esteem Performance董事郭麗嗪征戰修車行業已三十載，從後端修車支援服務到開店修車，再到買賣新車，現在疫情期間還升起電動車“戰旗”。
她從打工做項目到現在帶領70多人團隊，遇到好多次瓶頸，都能和團隊一起作出改變獲得新發展，證明巾帼不讓須眉。
瓶頸近于窮途，但所謂窮則變，變則通，她發現政府機構能幫她打通道路，包括在擴充車房數目和到外國采購。現在政府推展電動車計劃，更是讓她看到未來是“一片藍藍的天”。
郭麗嗪說：“當年的學習環境沒那麽好，沒有人會來教你，要自己邊做邊摸索，但10年下來也學到了。”她是做行銷、跑項目的，所以認識了不少老板，10年後創業時就“從一個項目做起”，帶了兩名女將一起闖天下，30年來與她不離不棄。“這些年在生意上遇到不少貴人，而我最感謝的是這個團隊，這麽多年來一直沒有放棄我，現在還在一起打拼。”
替大公司做後端維修支援（做項目），雖然所需資本不大（不必有自己的車房），有工作量和營業額，但是利潤少卻還得應付工資增長。因此她聽朋友勸告，租用建屋局排屋式廠房樓面，自立門戶開設車房（爲顧客修車），兩個業務並行。
即便如此，她說：“創業的第一個十年相當辛苦，做了10年還只是‘剛剛好而已’。”因爲沒有自家品牌聲譽，促銷爭取顧客確實非長久之計，最後顧客仍逐漸減少，逼她苦思出路。
她說：“李嘉誠說過，品牌要占公司整體營收的七成，我覺得這正講到我們的心聲。我們之所以想到要做汽車買賣業務，就是因爲沒有品牌導致前來修車的顧客慢慢減少。通過買賣車建立品牌形象，顧客向公司買車，也會回來公司修車。”
爲了經營汽車買賣生意，Esteem Performance從宏茂橋工業區的車房，擴展到在新民路開車行店面兼修車。買賣車業務並非一帆風順，幾年後才走上軌道。但郭麗嗪覺得幸運，進場時機很好，那時期很多人換車。
而公司能夠發展到今天，她認爲最大的因素是肯改變。她說：“我是打不死的蟑螂！我們一直在改變，從修車生意做到從外國進口車輛，公司組織化，負責處理索賠的人員也要學做采購，我們這個團隊很願意學習。我們一有新業務發展就派人去學習，包括出國接受培訓，回來傳授給大家，所有人都學，緊跟著時代改變，邁向混合動力、電動車時代。”
疫情下市場雖充滿挑戰 一些中小企業仍穩步向前
根據裕廊集團中小企業群集總署署長梁康耀說，雖然疫情造成去年的市場充滿挑戰，但一些中小企業仍然大膽穩步向前，改革轉型及把業務模式多元化。
他說：“這些公司把握新機會並且在本地擴充業務。我們呼籲更多中小企業利用我們在人才和能力提升方面的夥伴網絡，來支持它們的業務增長。”
郭麗嗪把擴充計劃告訴裕廊集團（JTC），獲得該集團協助找到新民路Autocare的單位。公司正在裝修那個新車房，它將如同玻璃陳列室，顧客可以看到技師爲車子噴漆的情形。
設立專門服務中心 提供電動車電池維修服務
Esteem Performance也正設立專門服務中心，提供電動車與混合動力車電池維修服務。中心專設器材診斷車子的每個電池單位，提升（維修）或把個別電池單位換新，不必更換整組電池。
郭麗嗪說：“我們看好電動車（EV）在新加坡的發展。如果大家都走向電動車，新加坡年輕人將來會有更好的出路，有出國發展的機會。我們比周邊一些國家早發展電動車，將來柬埔寨和越南也走向電動車時，年輕人就有機會到那裏謀求發展。我希望有更多年輕人特別是女性加入這個行業。希望未來在電動車開創出一片藍藍的天！”