2021年4月22日，新加坡共和國空軍（RSAF）在樟宜空軍基地（東部）舉行儀式，宣布第112中隊裝備的6架空中客車A330MRTT（多用途加油運輸機）已獲得全面作戰能力（FOC）。
新加坡國防部長吳恩亨在儀式上說：“112中隊的6架A330MRTT在很短時間內獲得了完全作戰能力，這是新加坡空軍能力建設的一個重要裏程碑。對爲這一成就而辛勤工作的男女將士而言，理應接受祝賀，你們當之無愧。”
吳恩亨說：“A330MRTT是維持和改進新加坡空軍不斷發展的作戰能力的重要部分。它能夠同時執行空對空加油（AAR）、航空醫療後送（AME）和空運支持任務，並且具有更好的耐久性。”他還表示：三十多年前開始裝備的4架波音KC-135R加油機，在擴大新加坡空軍的作戰範圍方面起到了重要的推動作用，現在應該退休了。新加坡空軍已在2019年6月停止了KC-135R的操作，現在已完全過渡到了新平台。
新加坡國防科學技術局（DSTA）的工程師也參與了A330MRTT的交付、運營、測試、培訓和維護工作，爲機隊的6架飛機在短時間內達到全面作戰能力提供了幫助。
正在進行航空醫療後送（AME）演練。
兩架A330MRTT進行相互加油測試。
在東盟國家中，目前馬來西亞空軍有4架KC-130H（已采購4架空客A400M准備替換）；印尼空軍也准備采購5架A400M。除此之外，泰國、菲律賓、越南空軍還都沒有空中加油機。因此在東盟國家中，新加坡空軍的空中加油能力是最強的。
爲澳大利亞空軍的同款機型加油。
在美國盧克空軍基地，爲美、新兩國的F-15、F-16進行加油測試。
新加坡有8個機場（2民6軍），空域資源確實很有限。所以有將近一半的人員和飛機在美國、泰國、法國、澳大利亞和文萊訓練，因此它更需要加油機和運輸機。在這些機型的支持下，新加坡空軍的戰鬥機穿越太平洋、印度洋是很平常的事。
新加坡空軍雖然規模不大，但機型齊全、技術先進、體系完整、力量均衡。目前擁有40架F-15SG、60架F-16C/D Block 50/52+、4架G550AEW預警機和10架C-130H，而且已采購了12架F-35B。
新加坡空軍在2004-2008年就參加了伊拉克戰爭，是多國部隊空中力量的一部分；2007年是阿富汗國際安全援助部隊成員；2014年還參加了對ISIS的打擊，其KC-135R爲反恐戰爭提供了軍事援助。這個小國不但有履行國際義務的態度，還有很強的遠程投送能力。
A330MRTT（Multi Role Tanker Transport多用途加油運輸機），是空客防務與航天分部（ADS）在中遠程寬體客機A330-200基礎上研制的，是目前國際市場上最具競爭力的多功能噴氣式加油機。發動機有羅羅Trent 772B、通用電氣CF6-80E1A4或普惠PW4170可供用戶選擇，安裝有自我防衛電子戰套件。
載油量大是A330MRTT的首要特點，僅機翼油箱就帶油111噸，最多可向受油機加油65噸。可在遠離基地1600多公裏的空域執行加油作業2個小時。
新加坡空軍在2014年采購了6架，首架于2018年8月14日抵達新加坡，所有6架飛機都已在2020年交付完畢。