“新港泡泡”名字不吉利？　每談啓動總有一方社區感染病例激增

在島上悶壞的國人苦等近半年，終于再度迎來朝思暮想的新港航空泡泡。原計劃基礎上增設限制的2.0版本，訂于5月26日重新出發，幾乎不到一天時間，機票就被人們一掃而空。

這足以見得新港旅客多麽歡欣雀躍，期待再次暢遊兩地。

然而，近日新港兩地的社區病例卻無預警直線攀升，爲“泡泡大計”成行與否，蒙上了一層陰影。

“航空泡泡”會不會又幻滅成“航空泡沫”？

新港出現無關聯病例　本地社區病例攀升

根據新港航空泡泡的熔斷機制，一旦兩地在七天內日均出現超過五起本土無關聯病例（客工宿舍病例除外），泡泡計劃就會推遲至少14天。

最近本地的社區無關聯病例有增加的趨勢，從之前過去一周的共計五起增至七起。

雖與觸發熔斷機制的門檻有段距離，但已在一定程度上造成人們擔憂，認爲這種時候“不宜重啓泡泡”。

昨天（29日）本地新增的無關聯病例，是一名39歲越南籍清潔女工，目前與其它病例暫無聯系，並已完成兩劑疫苗接種。

衛生部稱，該名女工進行清潔工作時有穿上全套防護裝備，確診前未出現顯著病症，是當局輪流定期檢測中才證實染疫。

本地29日出現陳笃生醫院感染群，更是進一步把“泡泡恐怕又要破”等流言蜚語推到風口浪尖上。

該感染群是在一名46歲菲律賓籍女護士被發現確診後進行例常檢查時，發現她所服務的同個病房內的兩名醫護人員和六名病人也確診冠病。目前仍不清楚這個感染群的源頭。算上今天（30日）新增的四名確診人士（截稿前尚未公布詳情），陳笃生醫院感染群已達到13人。

香港的情況也不容樂觀。

當地第四波疫情控制得當，卻在昨晚爆出首宗源頭不明的本土感染冠病變種病毒個案，引起港府高度戒備。

據《南華早報》報道，確診病患是一名39歲的菲律賓籍外傭。

她自2019年入境以來就未曾出國，確診後感染同住的10個月大女嬰，體內病毒帶有N501Y和E484K變異毒株，與早前在南非和巴西的盛行的毒株相同。

香港當局還在查明病毒突變種類及感染源。

香港醫學會傳染病顧問委員會聯席主席曾祈殷表示，當地本沒有變種病毒株，涉及的外傭很有可能被海外返港人士感染，也顯示變種病毒株已經流入社區，並出現隱形傳播鏈。

綜上所述，新港病例開始出現了諸多“不確定性因素”，會不會形成大規模感染，暫且不得而知。

不過，小心駛得萬年船，染疫風險變高的情況下，新港航空泡泡恐怕難以成團。

揮之不去魔咒？

去年11月，敲鑼打鼓宣傳的新港航空泡泡1.0，在起航前一天宣告胎死腹中，理由是香港疫情在短短幾個星期內迅速惡化，隨後香港果真暴發第四波疫情。

重新出發的新港航空泡泡2.0好像依然逃不出“八字不好”的命運，宣布未滿一個星期，兩地隨即迎來社區感染病例激增的窘境。

這就好似冥冥之中有雙耳朵聽到“泡泡”後，心感不悅，非故意破壞不可。

新加坡網紅mrbrown建議新港政府考慮“改一下名字”，以免一說泡泡就“觸黴頭”，兆頭不好。

mrbrown在抖音視頻中調侃道：

“欸問你啊，爲什麽每次我們說新加坡—香港航空泡泡，香港或新加坡其中一方就會莫名其妙地kena（觸發）社區病例激增的事情咧？

新加坡（昨天）又16起（本土感染）病例咧！

Wah lau！非常suay（倒黴）你知道嗎？或者我們不要這樣叫，不要叫新加坡—香港航空泡泡啦。我們叫‘新加坡—香港保齡球’啦。比較不容易破嘛。

還有hor，拜托不要稱贊我們。最近彭博社才說新加坡超越新西蘭，成爲全球抗疫韌性（第一名）。欸很suay的，不要稱贊我們！

Choy choy choy。稱贊你 sey yan tao（死人頭）。這樣會招來厄運的你知道嗎？我們非常謙虛的，謙虛本來就是新加坡人個性。

OK？不要稱贊我們！”

爲遏制病毒傳播風險　新加坡進一步收緊措施

本地社區病例激增，抗疫跨部門工作小組今晚也特意召開記者會，向社會大衆說明疫情進展，也借此收緊各項限制措施來防止疫情擴散。

最新限制概括如下：

1. 社交活動：

• 無論是登門拜訪，或者在公共場合與親朋好友聚會，每天都不應該超過兩場。
• 每天每戶所能接待的訪客不應超過8個人。
• 避免去人多的地方，盡可能留在家中。

2. 人流管理措施（5月1日至14日）：

• 所有購物中心和大型零售商店：獲准入場人數將從每8平方米一名顧客，收緊爲每10平方米一名顧客。
• 幸運商業中心和柏齡大廈：星期天恢複按身份證單雙號限號入場。
• 戶外烤肉台和露營區：停止對公衆開放，包括公園、組屋區、公寓和鄉村俱樂部的烤肉台。

3. 景點客容量（5月7日至14日）:

• 已獲貿工部批准運作的景點，客容量將從65%降低爲50％。

4. 工作：

• 雇主應讓員工在家工作，錯開上班時間及實施靈活工作時間。
• 避免工作場所的社交聚會。

至于新港航空泡泡是否成行，聯合領導抗疫跨部門工作小組的教育部長黃循財在記者會上指出，如果我國新增病例達到新港之間協議的熔斷值，航空泡泡有可能不會啓動，或是在啓動後被中止。

交通部今天答複媒體詢問時則表示，正在密切監督新加坡和香港的疫情情況，並強調本地絕大多數社區病例是有關聯病例。

“我們必須預料到會有這樣的起起落落。這也是我們爲何將航空泡泡的啓動日期，設在宣布後的一個月。”

交通部重申，我國須不斷尋找逐步開放邊境以恢複航空旅遊的方法，以確保新加坡樟宜機場和新加坡航空公司的長期生存。