全國職工總會認爲，羅厘不應再用來載送客工。工運領袖正與新加坡建築商公會進行磋商，希望說服業者改以巴士載送客工，確保他們的安全。
職總助理秘書長楊益財昨天在職總LabourBeat網站上撰文說，除了展開勞資政協商，職總也呼籲業者現在就制定臨時措施，如聘請專載送客工的司機，而非要求已忙碌一整天的客工兼任羅厘司機。
他說：“這是好的做法，至少能先去除司機因太疲憊而釀成意外的風險。”
楊益財也點出，在公路交通法令下，目前載送貨物的羅厘不能載人，但客工除外；法令也沒有闡明業者應如何讓羅厘上的重物或機械牢固，以免壓到車上的客工。
他說：“羅厘上又有貨物又有乘客是不安全的，這隨時會釀成致命的災難。”
他認爲，如果雇主現階段堅持用羅厘載送客工，他們應嘗試減低發生意外的風險。“首先，他們應確保乘客都能系上安全帶。此外，羅厘在載送工人時必須減緩行駛速度。”
本地近來接連發生涉及載送客工羅厘的交通事故，引起關注。
首起意外發生于上個月20日，載送17名客工的羅厘在泛島快速公路疑失控撞上爆胎停在路旁的傾鬥卡車，導致羅厘上所有乘客受傷，其中兩人傷重不治。
楊益財指出，目前疫情給許多建築業者帶來很大的經濟沖擊，職總也清楚這時要承包商購買或租用巴士會帶來巨大的成本負擔。而且本地有超過35萬名客工，一些業者也擔心載送客工上下班的巴士不足。
職總目前除了與建築與木材業工友聯合會（BATU）一同和建築商公會展開商談之外，也在和有關政府機構探討如何協助建築業者推行新措施。
他說：“簡單來說，我們希望所有客工每天能安全抵達工作場所，也安全地回家。”