它 真的來了！
前段時間賺足人眼球的特斯拉
終于在Raffle City
開設了試駕點
目前只對網上預定購買的用戶開放
有興趣的可以去官網瞧瞧👇
https://www.tesla.com/en_sg
特斯拉vs新加坡
對于剛剛進入新加坡市場的特斯拉
新加坡人對此的接受度還是很高的
普遍認爲價格還不錯
畢竟在新加坡
隨隨便便一輛日産車都要
10w+新元
就以入門車款model3來說吧
分爲標准續航和performance高性能續航
在新加坡
標續定價爲77990新元
高性能版爲94990新元
不加任何選配
最樸實無華的標准續航款
加上注冊費、額外注冊費（ARF）
道路稅等各種政府規定的費用
最後價格爲112845新元
極本符合新加坡人的
購車消費水平
特斯拉vs中國
然而反觀中國
標准續航升級版250900人民幣
高性能版339900人民幣
加上其他七七八八的費用
最後實際價格爲258900人民幣
按當前彙率1：4.83來算
在新加坡購買model3裸車
足足比在中國多支付了
28萬+人民幣
加上COE後
新加坡的特斯拉售價
將近100萬人民幣！
新加坡“天價”車價
關于大衆高爾夫1.4
在世界的價格對比
再看豐田卡羅拉
新加坡不愧是
世界上汽車售價
最昂貴的國家之一
爲什麽那麽貴？
衆所周知坡島實在太小了
因此政府職能控制道路上的汽車數量
而控制數量的有效方法
就是征收各種費用和稅
來提高新加坡汽車的價格
-
資格證書（COE）
-
公開市場價值（OMV）
-
額外注冊費（ARF）
-
消費稅
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注冊費用
-
車輛廢氣排放計劃（VES）
-
其他費用（公路稅，IU費，車牌費，經銷商傭金等）
除了車輛OMV之外
買車最大的費用就是
COE（擁車證）了！
它基本上是一種證書，賦予車主合法權利，可以在新加坡注冊，擁有和使用汽車，有效期爲10年。
COE供應低、需求高的特性
毫無疑問大大提升了
新加坡一輛車的總價！
Tesla非環境友好?
不過這幾年風頭正勁的特斯拉
爲什麽到現在才打入新加坡市場？
···
這還要追溯到2015年
一名消費者從香港花了5.1萬美元
購買了特斯拉Model S
駕駛到了新加坡
然而卻被
新加坡政府的碳排放（CEVS）
檢測告知這款車被認爲是
“非環境友好車型”！
···
這位消費者還被處以
1.088萬美元的罰款
當時的新加坡當局解釋
特斯拉每公裏二氧化碳排放量爲222g
屬于重度汙染車型。
因此，被處以了巨額罰款。
明明是節能環保車
怎麽會“不環保呢”？
不過現在，
特斯拉既然能正式
進軍新加坡市場
說明這個問題已經得到了解決
現在最大的爭議
還是特斯拉的性價比問題
那麽從價格上來看
你會選擇特斯拉嗎？
圖文編輯：Eva
圖片來源：
特斯拉官網 | SeedlyReads@tesla
資料參考:
https://www.tesla.cn/model3/design?redirect=no#overviewhttps://www.tesla.com/en_SG/model3/design?redirect=no#overview
https://www.aas.com.sg/resources/coe/coe-prices.html
https://blog.seedly.sg/factors-cost-car-price-singapore/
https://www.redants.sg/overview/story20190822-3094
https://news.mydrivers.com/1/739/739825.htm
https://interestingengineering.com/the-short-but-fascinating-history-of-tesla
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