周嶽翔 報道
新加坡政府大力推動綠色發展，長遠來看，在基礎設施及交通方面的投資將成爲建築業越來越重要的增長動力，尤其地鐵建設在未來10年將帶來龐大貢獻。
信評機構惠譽（Fitch）旗下的Fitch Solutions日前發布報告中指出，鐵路建設在本地基礎設施價值的占比最大，達47％，其次爲機場（23％）和能源及公用事業（13％）。道路橋段、商業及工業建築，以及港口等的占比爲4％至5％。
推動電動車新興領域 充電設施將加速發展
政府今年2月公布的2030年新加坡綠色發展藍圖（Singapore Green Plan 2030），視擴建公共交通系統爲實現可持續目標的策略之一，當局計劃拓展地鐵網絡，從目前約230公裏，在2030年延長至360公裏。
報告說，按國際標准來看，盡管新加坡目前地鐵網絡完善，但還是跟不上人口和移民的增長，而政府已針對鐵路建設制定大量計劃並做好投資。
鑒于新加坡在地鐵項目規劃和執行方面擁有豐富專業知識，“我們相信進展順利，除了冠病疫情造成近期施工中斷之外，延誤情況會降至最低。”
報告也說，我國積極推動電動車新興領域，充電基礎設施將跟著加速發展。
爲了使電動車更加普及，政府計劃在2025年以前打造八個電動車市鎮，2030年在全國設立6萬個電動車充電站，比原本的2萬8000個目標，增加超過一倍。
Fitch Solutions認爲這是一個雄心勃勃的目標，因爲新加坡目前只有約1600個充電站。
報告指出，在全國200多個公共停車場建設600多個電動車充電站的公開招標活動今年3月底截止，結果吸引了19方參與競標，顯示私人界對政府的綠色計劃高度支持。
我國太陽能裝機容量預計在2030年將略超過1.5兆瓦（GW）。在政府推動可再生能源的使用下，太陽能領域雖然可進一步擴大並出現顯著投資機會，但價值相對較小。
報告指出，礙于土地有限，本地太陽能裝置只能設在屋頂或浮動式裝置，局限大型太陽能設施的範圍。再加上本地電力市場成熟與飽和，使任何大型新電力發展缺少動力。