一項調查顯示，冠病疫情期間的人流行動限制對新加坡整體經濟的沖擊，這一年來逐步減弱，但個別領域尤其建築業、交通與倉儲以及住宿與餐飲業所受的打擊依然顯著。
渣打銀行（Standard Chartered）經濟師李偉虢和許添威最新發表的研究報告顯示，疫情去年初暴發後，我國實施病毒阻斷措施，在第二季造成國人的戶外移動率顯著下挫，人流率每減少一個百分點，造成該季整體經濟比疫情前的2019年第四季滑落0.25個百分點。但過後在第三季，人流率每下滑一個百分點的經濟沖擊減少到0.2個百分點，第四季進一步減少到0.11百分點。
到了今年首季，人流率每減少一個百分點，經濟反而增長0.04百分點。
李偉虢和許添威指出，這相信是因爲本地公司在這期間提升了員工遠程辦公的能力，政府也持續提供援助措施。對小型開放經濟體的新加坡來說，外部需求強勁緩沖了人流限制對經濟的沖擊。此外，去年底開始的疫苗接種計劃持續進行，也爲商業情緒和經濟展望帶來支持力量。
不過，他們強調，若只關注人流率對整體經濟這一年來的影響持續減緩甚至逆轉，將忽略個別領域至今仍受顯著沖擊。
以新加坡來說，最受人流限制沖擊的六大行業依序是建築業、交通與倉儲業、住宿與餐飲業、商業服務業、房地産業和零售業。
他們計算，這六大行業在去年第二季疫情暴發時，人流率下挫導致經濟産值比疫情前的2019年第四季下挫了6.77個百分點。雖然之後三季逐步改善，但今年首季的經濟産值對比疫情前仍下挫2.94個百分點。
當中，交通與倉儲業以及住宿與餐飲業所遭受的沖擊仍居高不下。建築業所受的沖擊雖然已從去年第三季的高峰期改善，但依舊顯著。
該報告是以谷歌移動（Google Mobility）的戶外及上下班通勤移動數據來計算國人在疫情期間的人流率。去年第二季我國實施最嚴厲的阻斷措施期間，人流率相對于去年1月的正常時期大跌54％，過後逐步改善，今年第一季只比疫情前低18％。
李偉虢接受《聯合早報》訪問時指出，盡管本地人流率已逐步恢複，由于邊境未開放，航空及旅遊相關行業的複蘇相對與整體經濟仍滯後。建築業則因工地的安全距離措施、客工宿舍感染，以及個別邊境管制導致的勞動力短缺，影響了複蘇進度。
除了新加坡，該調查也涵蓋印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓和泰國。當中，人流率對印尼和馬來西亞經濟的沖擊這一年來也顯著減少，至于菲律賓和泰國的好轉程度則較不顯著。