裕廊漁港因出現冠病確診病例關閉兩周，受訪魚商反映，將所有漁船導向聖諾哥漁港的做法並不實際，建議有關當局探討允許漁船在毗鄰裕廊漁港的裕廊港口卸貨。
榜鵝魚商公會主席彭志祥接受《聯合早報》訪問時說，約八成通過水路進口的漁獲都是在裕廊漁港卸貨，之後在聖諾哥漁港運作的魚商會把漁獲從裕廊漁港載往聖諾哥漁港，路程約20公裏，每趟需40分鍾左右。
彭志祥因此擔心，裕廊漁港關閉兩周也會殃及聖諾哥漁港的漁獲。他說，魚商正探討從越南、緬甸，甚至中國空運漁獲增加供應。“品種可能不一樣，但起碼能保證公衆有魚吃。”
新加坡食品局昨天（7月18日）回答本報詢問時透露，裕廊漁港處理本地約30％的進口海鮮，其中60％是冷凍魚，12％是冷凍貝類，8％是冰凍魚。這些進口海鮮是通過海陸空方式送達裕廊漁港。
占地5.1公頃的裕廊漁港有約103家魚商經營批發生意，從印度尼西亞、馬來西亞和泰國等地進口漁獲，每天爲兩三千個魚販和超市等供應漁産與海鮮。食品局昨天表示將做出相關安排，讓進口海鮮轉到替代場所卸貨。
問及聖諾哥漁港爲何不能直接暫替裕廊漁港的所有運作，彭志祥解釋，從地理位置而言，來自印尼的漁船開到聖諾哥漁港需要的時間會比開到裕廊漁港多至少一天。另外，裕廊漁港的魚商沒有聖諾哥漁港的准證，無法入內做生意。
他透露，魚商已向食品局建議開放裕廊港口，用來暫替被關閉的裕廊漁港，目前等待當局的進一步通知。
魚商總會：避免讓兩漁港人員交叉感染
新加坡魚商總會副主席林偉健說，在還未確定裕廊漁港員工的健康狀態前，不應讓該漁港的人員進入聖諾哥漁港，以免交叉感染。另外，即使有臨時的卸貨點，也不清楚那裏的衛生條件和通關程序等。
在聖諾哥漁港做批發生意的黃姓魚商（45歲）說，改成陸地運輸將增加成本。不過，爲了保證供應，他可能會安排印尼漁獲改在馬來西亞卸貨，再由貨車運到我國。
食品局籲請公衆不要恐慌，也不要急于搶購海鮮。除了仍有冰凍海鮮供選擇，本地主要的連鎖超市也已采取行動增加海鮮供應。魚商和零售商等利益相關者也正從供應鏈調貨。
本地海鮮來自多個地區，包括印尼、馬來西亞、澳大利亞、泰國、中國、印度、台灣，以及越南等。
職總平價發言人表示正和供應商密切合作，探討其他貨源的可能性。超市目前仍有新鮮海鮮與各種冷凍海鮮應付需求。
經營巨人超市和冷藏公司超市的牛奶公司發言人說，裕廊漁港關閉雖然會影響下來兩周的海鮮供應，但公司正和供應商合作增加供應。公司致力于確保海鮮價格平穩，不會落實購買限制，但籲請顧客只購買所需的量。