呂愛麗 報道
勝科海事股東如果不支持發售附加股，最直接的影響是集團將無法解決迫切的流動資金需求。集團再度澄清，發售附加股同它和吉寶岸外與海事探討潛在合並的交易無關。
在不到一年內，勝科海事再度發行附加股集資15億元。集團上月宣布，將以每兩股配售三股的比例發售可棄權附加股，發售價爲每股8分。由于附加股定價顯著低于交易價，引起許多小股民關注。
集團周一（19日）深夜在新加坡交易所發布了一份12頁的文告，回應股民的疑問。
集團解釋，配售比例和發售價是與作爲唯一財務顧問、經理人和包銷商的星展集團（DBS）討論後決定的。其中也考慮到各種因素，包括近期的市場先例。
此次集資淨收益
不用于支付合並有關款項
發售價比它除權後的理論價格（Theoretical Ex-Rights Price，簡稱TERP）低35.7％，這與2020年的水平相近。2020年的發售價比TERP低35.1％。
勝科海事說，集資15億元是爲了滿足集團至少到2022年底的預估運營資金需求。“2022年之後是否須要進一步集資，將取決于屆時的情況。”
此外，此次集資的淨收益將不會用于支付與吉寶岸外與海事潛在合並有關的任何款項。“必須強調的是，擬議的15億集資是一項獨立于吉寶岸外與海事潛在合並的交易。”
集團指出，去年雖完成了21億元集資，但淨現金收益僅有6億元，15億元已用來抵消勝科工業的貸款。
淨收益中的3億元已用作營運資金，剩余3億元不足應付接下來的運營，因爲冠病疫情的沖擊和行業不景氣比原本預期更持久。
集團截至3月底的淨訂單額爲18億9000萬元，包括正在執行的17個項目。“這些項目大部分預計將在2022年底前完成，隨後將帶來現金收入。”
集團至今現有的項目都沒有被取消，但項目的延誤已經延長，被終止的風險增加。
集團還預計在未來18個月內，將須要償還更多到期債務。
它目前的淨負債比率（net debt to equity ratio）約是0.74倍，但商業環境充滿挑戰，集團須爲到期債務再融資的壓力更大。因此，集團不太可能向貸方獲得額外貸款，增加債務也將增加現金流壓力。
勝科海事周一下跌0.87％，收報0.114元。