手機“嘀”卡進站、手表“嘀”卡出站，女幼教老師圖方便將銀行借記卡綁定手機、手表上支付車資，大半年後才發現有時1元車資變4.2元，無意間多支付三倍車資，詢問下才得知原委。
住在紅山一帶的陳女士（53歲，幼教老師）聯系上本報，指從去年底開始，發現有幾次自己原本1元多的車資變成“4.2元”，大半年來已經多付了30多元。
據她說，去年底她發現可以使用銀行借記卡充當車資卡，支付巴士或是地鐵車資，覺得十分便利，便將自己的銀行卡綁定在自己的手機和智能手表上，出入地鐵只需要用手機或手表“嘀”一下觸卡，直接從戶頭扣錢。
直到三周前，她到新的幼兒園任職，時常搭乘地鐵通勤，查看車資時嚇了大一跳。
“原本從紅山到政府大廈的地鐵車資是1.22元，可是我的賬戶裏卻將這段車程顯示爲兩段車程，一段顯示從紅山進站卻未出站，因此被收取最高車費2.1元；另一段則顯示沒有進站地點卻在政府大廈出站，同樣收取車費也是2.1元，共得花4.2元。”
陳女士立即撥當局熱線詢問，發現原來她的同張銀行借記卡同時綁定在手機和手表上，她以爲兩個設備可以混用，因此有時便用手機觸卡進站，再用手表觸卡出站，結果算成兩段不同的車資。
“工作人員告訴我，雖然是同一張借記卡，但是使用不同的設備觸卡會産生不同的電子號碼，系統無法識別爲同一段車資，因此會當兩段車程收費。”
陳女士也說，60天內多支付的車資她已經申請退款，目前已經收到退款，但超過60天多支付的車資，因爲逾期已久則無法被追回。
她公開自己的經曆，借此提醒其他乘客要用同一個設備進站出站，避免被收取重複的車資。
什麽是‘新便利’服務？
“新便利”（SimplyGo）服務從2019年4月推出，讓乘客能夠直接使用“免接觸式”銀行卡直接支付車資，車資與使用車資卡的乘客一樣。
目前已加入“新便利”的包括萬事達卡（Mastercard）、威士卡（VISA）和NETS。
若是乘客已在使用銀行卡設有的易通卡或NETS萬捷通卡（Flashpay）功能，他們須先到任何地鐵站或輕軌站的普通自動售票機，把銀行卡的車費支付方式換成“免接觸式”付費，所有車費才會從銀行卡賬戶中扣除。
在此基礎上，乘客可將銀行卡連接至具備近距離無線通訊（NFC）功能的手機，直接用手機的Apple Pay或三星支付（Samsung Pay）等支付車資。
盡管如此，當局也鼓勵乘客通過通聯（TransitLink）新便利網站或手機應用申請新賬戶，方便他們日後查詢乘車記錄及支付的車資等。乘客也可選擇每次完成車程時，以手機推送通知收到這些信息。
進出站應使用相同設備和支付方式
通聯公司（TransitLink）回複本報詢問時指出，爲避免重複扣除車資，乘客應確保使用同一張銀行卡進出站。
使用手機或穿戴式設備支付車資的乘客，也應確保使用相同的設備和支付方式進出站，盡管是使用同一張銀行卡，但使用不同的設備或支付方式進出站，進站和出站會被系統認定爲兩段不同的車程，導致重複扣除車資。
目前各個地鐵站內已張貼宣傳海報，提醒乘客只使用一種支付方式進出站。若乘客發現有多收取車資的情況，他們可通過聯通新便利網站或手機應用申請退款。