風平浪靜的新加坡，也會發生那些令人不寒而栗的車禍！
今年首五個月，涉及公共巴士的大小交通意外就有148起。
實在想不到！本地很多致命的交通事故，竟然都是由我們每個普通人，每天都離不開的公共運輸工具：巴士車所造成的。
想想就膽寒！
宏茂橋3道巴士
又發生致命車禍!
一名46歲女子，昨天就被一輛巴士撞擊後，死在了大巴的車輪底下，命喪當場！
這起事故發生于25日的早上，6點47分接到的報案。
可憐的女死者，相信當時正是要過馬路去上班，也許是趕著去公司的巴士，而這輛巴士正好也在行駛過程中！肇事車長已被警方逮捕。
民防部隊在接受采訪時就表示，當時女死者被困在巴士的後輪。
以上圖源：獅城新聞
民防人員急忙使用液壓救援工具想要把她擡出，可惜女子當場就被宣告死亡。
事發地段的居民也表示，這個路口也是所謂的“馬路黑區”！之前就曾經有發生一些交通事故！
“馬路黑區”如何進行有效治理？！
“亂過馬路也許是人的天性。”
但是站在行人的角度，當行人天橋或斑馬線的位置無法讓行人以最短的距離走到目的地時，就會出現亂過馬路的情況。
一些行之有效的手段：
比如說，找出那些公衆亂過馬路的“黑區”，增設相應的天橋或斑馬線，以滿足行人的需求。
還可以采用一些交通舒緩措施：
例如，讓車輛不容易順暢行駛，增加凸出地面的斑馬線和路隆，在減緩車速的同時也能保證行人的安全。
其實，對于公共巴士和馬路黑區的一些嚴重交通事故這兩年來，我們也已經屢見不鮮。
兩輛巴士相撞
高處跌落翻車90度
不久前的七月11日下午五點，一輛車是空車只有司機1人，另一輛車上共有16人，兩名司機和14名乘客。
以上圖源：8視界
載人的大巴慘遭撞翻！
根據當時的報道：事故發生時，一輛空巴士正在轉盤內調頭，與第二輛巴士相撞，後者正在進站。
遭受猛烈撞擊後，第二輛公交車撞破了低矮的圍欄，直墜約三米深的斜坡道。
側身落在下面其他公交車出入點的坡道上。當時摔下的載人巴士，側翻達到90度。“奔馳”大巴車窗完全震碎，場面駭人！而裏面的乘客一共14人被送往醫院！
騎車被卷入巴士
車底慘死網民悲嗆！
接二連三的！
今年的3月19日晚上11點，當時情景：發現一輛巴士停在路邊，現場一片混亂。
事故原因是：巴士是從巴西立第1通道開過來，准備轉入羅央道時候，撞到了一位騎自行車的騎手。
以上圖源：Lian he zao bao
當時巴士還來不及刹車，被撞倒後騎自行車的人整個被卷入了大巴車底。如此懸殊的碰撞，自行車騎手當然是凶多吉少。
當時，出動了很多工作人員和起重裝備。民防人員立刻用起重設備撐起巴士。
等到好不容易把人救出，男子隨後被宣告去世……只看到巴士邊上撐起了藍色的帳篷。
巴士司機最後因爲疏忽駕駛被捕。
是的，無論如何他開的是一輛大巴而不是自行車或者小型車，有時候自行車也好，行人也罷突然出現在視線的盲點可能看不出來。
然而，畢竟是一條人命，不是兒戲！
網民們也紛紛留言表示：所有這些駕駛綠色大巴的司機在從公交站台出來的時候，感覺在路上都很魯莽，有侵略性。
他們是否真的有遵守巴士轉盤內的速度限制，還是因爲疲勞駕駛而腦袋不能完全集中？
不管有什麽理由或借口，這麽大的公交車在轉彎或者綠燈過人行道時，都一定需要觀察仔細再轉彎或者啓動和加速！
一定要仔細觀察並給其他車輛和行人讓路!
以上圖源：獅城新聞
是的，也許每個人都可以被訓練成一名巴士司機，但他們的態度和紀律卻可以影響到無數家庭的幸福和穩定！
