8月31日新增確診161起病例
社區病例156起
境外輸入5起
暫無關聯病例79起
是一個多月來的單日新高
△ 圖片來源: VCG
超120名巴士司機感染冠病
截至昨天（8月30日）
一共出現了8個巴士轉換站感染群：
8月14日：碧山、盛港
8月26日：大巴窯、榜鵝
8月27日：金文泰
8月28日：裕廊東
8月29日：文禮
8月30日：淡濱尼
△ 圖片來源: CNA
所以截至昨天共有229起病例
跟巴士轉換站相關
其中超過120位是巴士司機
大巴窯轉換站感染群的病例數
甚至達到了70起
是這幾個感染群中最大的一個
△ 圖片來源: 海峽時報
早前曾經報道過
截至7月30日
共有8名巴士司機被確診冠病
那時陸路交通管理局表示
這個數字占全部9500名司機的比例
不到1%
所以不影響巴士運營
現在120多起
大概占了1.3%
不知道是否會影響到巴士運營
△ 圖片來源: 海峽時報
爲什麽突然出現這麽多巴士轉換站感染群？
國大醫院傳染病科高級顧問醫生
淡馬亞教授提出了2種可能的解釋
1. 可能跟裕廊漁港感染群類似
因爲很多人擠在人多的地方
其中包括一些無症狀感染者
也有可能跟司機在換班的時候一起吃飯有關
這種情況下
就可能在一個轉換站出現超級傳播事件
從這一個地方傳播到其他各個地方
△ 圖片來源: 早報
2. 可能跟KTV感染群類似
可能有些人在各巴士轉換站之間穿梭
比如清潔工、主管等
就跟當時的“花蝴蝶”一樣
把病毒傳播了開來
坐巴士還安全嗎？
巴士是最普遍使用的公共交通工具之一
現在司機被感染
不得讓人擔憂
坐巴士還安全嗎？
△ 圖片來源: 谷歌地圖
根據衛生部網站
跟確診患者同處過一個公共交通工具
即被認爲是短暫接觸者(Transient contacts)
不過這類接觸者染病的風險較低
淡馬亞教授也表示
巴士車長和乘客的接觸時間非常短暫
所以將病毒傳播給乘客的風險並不高
“目前
巴士轉換站的感染群
沒有或只有數名乘客確診
這顯示病毒較有可能
是通過密切接觸或碰觸物體表面而傳播。”
△ 圖片來源: SBS TRANSIT
他還提到
司機和乘客之間隔著玻璃擋板
也阻擋了肢體接觸直接發生
我們如何保護自己？
國大蘇瑞福公共衛生學院院長
張毅穎教授說
乘客在巴士上戴好口罩
就能進一步降低感染風險
△ 圖片來源: 海峽時報
此外
在坐巴士時不要說話
勤洗手等
也是有幫助的
如果感到身體不適
可以選擇避免搭乘公共交通
根據陸路交通管理局
這些感染冠病的巴士司機中
只有4名沒有完成疫苗接種
其余都完成了2針接種
他們都沒有症狀
或只出現了輕微症狀
這也再次證明了接種疫苗的重要性
△ 圖片來源: 李顯龍臉書
新加坡和澳洲將開始冠病疫苗共享
新加坡外交部今天宣布
將把現有庫存中的50萬劑輝瑞／複必泰疫苗
送給澳大利亞應急
幫助給澳洲疫苗接種的加速
12月時澳大利亞會歸還同等數目的疫苗
△ 圖片來源: VCG
根據外交部文告
目前新加坡疫苗接種情況良好
有充足的疫苗實現我們當前的目標
到了12月
澳大利亞“歸還”的疫苗
也可以幫助打開邊境後的新加坡
給更多新入境者接種
澳大利亞廣播公司（ABC）報道
澳大利亞總理莫裏森
贊賞了這個疫苗交換項目
稱其爲國際合作的典範
“澳大利亞和新加坡共同合作，
確保疫苗在過期前被使用掉”
△ 圖片來源: VCG
越來越多迹象表明
新加坡將逐漸開放
因此我們必須自己做好准備
好好保護自己！
圖文編輯：Demi
圖片來源：海峽時報|VCG|早報|臉書|SBS TRANSIT
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