今年7月至9月1日間，有284名巴士轉換站前線員工確診冠病，其中近95％是巴士車長。爲更好地防疫，巴士轉換站的前線員工下來每周都須接受至少一次冠病檢測。
陸路交通管理局昨天（9月2日）發聲明說，公共巴士領域聘有1萬1000名人員，確診員工占總數的不到3％。
284名患者中，約55％是通過公共交通業者和衛生部積極檢測發現的，他們都無症狀；其余患者是因出現輕微症狀或是在隔離期間接受檢測後發現染疫，沒人患上重症。
陸交局說，自今年7月起，隨著本地社區病例增加，員工若在出現冠病感染群附近工作，公交業者就會爲他們進行定期檢測，以盡早發現確診病例。
爲加強防疫工作，在巴士轉換站工作的前線人員，包括巴士車長，昨起每周都要進行至少一次冠病檢測。
陸交局已與業者制定應變計劃
過去三星期，八個巴士轉換站相繼出現感染群，截至昨天中午，累計病例共341起。當中，盛港、金文泰、淡濱尼、大巴窯、碧山和文禮轉換站由新捷運經營，榜鵝和裕廊東轉換站則分別由新加坡前進和易塔通經營。
陸交局發言人回答《聯合早報》詢問時說，截至前天，213名巴士車長仍在康複中。當中，大巴窯巴士轉換站的巴士車長最多，有67名；其次是文禮轉換站，有39名；再來是裕廊東轉換站，有27名。
巴士轉換站確診病例都是員工和與他們同住者。目前另有約200名員工正在隔離，當局和公交業者暫沒計劃針對員工住宿另做安排。
全國交通工友聯合會執行秘書楊益財說，確診員工複原情況良好，聯合會將繼續和他們及受影響人員，包括接到隔離令者保持聯絡。聯合會也會與陸交局及公交業密切合作，遏制病毒傳播。
據了解，巴士車長感染的病毒毒株與社區內發現的毒株非常類似。未有證據顯示不同轉換站相繼出現感染群，是車長駕駛銜接不同轉換站的巴士路線所致。但在各轉換站內，員工可能是在平日交流時受感染的。
陸交局強調，本地巴士運作至今沒有受到嚴重影響，但當局已經和公交業者制定應變計劃，以在出現更多病例時，能快速落實，減少對乘客的影響。巴士間隔時間若須拉長，這將逐步推行，並從需求較低的巴士路線開始。
據悉，目前已有一兩個巴士路線的等候時間被拉長。
爲降低工作場所的傳播風險，陸交局、公交業者和全國交通工友聯合會在過去幾個星期加強了巴士轉換站的安全管理措施。
這包括區分員工的休息和用餐區、用餐區只提供單獨座位、在吸煙區安裝隔板、員工常觸碰地方的清潔頻率增加到每小時清理消毒至少一次，轉換站房間的高效微粒空氣過濾器安裝工程也將在下周完成。