（早報訊）考慮到冠病疫情對經濟和社會的影響，我國現有的車輛常年增長率將維持不變多三年，直到2025年1月31日。
陸路交通管理局今天（10月15日）發文告宣布，中小型汽車（A組）、大型及豪華車（B組）和電單車（D組）每年可允許的增長率將維持在零，貨車和巴士組（C組）的常年增長率也維持在0.25％。
陸交局說，考慮到疫情對企業的影響，以及業者尤其是中小型企業對商用車和巴士的依賴，陸交局決定暫時把C組的常年增長率維持在0.25％，讓企業有更多時間改善物流運作的效率，減少所需的商用車和巴士。
陸交局強調，維持現有的車輛年增長率多三年，預料不會對擁車證供應帶來顯著影響，因爲擁車證配額主要取決于報銷數量。
陸交局也重申，新加坡土地有限，而且須應付不同的土地需求，設定車輛常年增長率有助確保我國汽車數量適度增長，尤其當路上的車輛逼近100萬輛。公共交通、共享交通和活躍通勤模式是更可持續的交通模式。
這些年來，陸交局持續改善公交基礎設施的可靠性和銜接度，爲新加坡人建立更可持續和宜居的環境。地鐵湯申－東海岸線的第三、第四和第五階段，以及環線第六階段將在下來五年投入運作，裕廊區域線也會在2027年至2029年之間分階段啓用，跨島線也預計2030年後陸續竣工。
綜合以上工程，地鐵網絡將在未來20年將從目前的245公裏延長到360公裏。到2030年，腳踏車道網絡也將從目前的460公裏延長至1300公裏。